Uma das maiores ações do tipo quer evitar aquecimento do motor e dano no filtro de ar dos modelos Fox, Gol e Kombi

Montadora convoca donos de veículos a comparecer a autorizadas para instalar nova versão de software que centraliza funções

MAELI PRADO
DA REPORTAGEM LOCAL

A Volkswagen anunciou ontem um dos maiores recalls já realizados no Brasil -no total, são 123 mil veículos modelos Kombi, Fox e Gol. No caso deste último, para ter uma idéia da dimensão do caso, quase 70% da frota 1.0 de 2006 está no recall, segundo analistas.
De acordo com a montadora, é necessário instalar nesses veículos uma nova versão de um software para corrigir defeitos que podem levar ao aquecimento excessivo do motor (nos casos do Fox e da Kombi) ou dano no filtro de ar do motor do carro (no caso do Gol).
Esses problemas não causam risco à segurança dos consumidores, mas podem danificar os veículos, informou a empresa, que enviará cartas aos donos dos veículos envolvidos alertando sobre o recall (veja números de série abaixo).
A reprogramação da central eletrônica dos veículos, onde está um chip que comanda as funções do carro, deve levar no máximo uma hora, de acordo com especialistas do setor.
No caso do Gol 1.0 2006, essa versão corrigida do software terá de ser instalada em 52,2 mil unidades, aproximadamente 67% dos carros desse modelo lançados no país desde novembro do ano passado, segundo cálculos de Cláudio De Simone, da Agência Autoinforme.
Para chegar a esse número, ele estimou a quantidade de veículos Gol 1.0 vendidos de novembro de 2005 (a linha 2006 foi lançada no final de outubro) a abril deste ano, ou seja, 77,4 mil. Cerca de 85% das vendas do Gol -o carro mais vendido do país- é de 1.0.
Os números também são expressivos nos casos dos Fox 1.0 2005 e 2006 (63,5 mil unidades no total entraram no recall) e da Kombi 1.4 2006 (7.200 unidades). Para ter uma idéia, de janeiro a abril deste ano foram vendidos 6.174 veículos Kombi e 35.767 Fox.
"Os números do recall são surpreendentes. São três linhas de carros e muitas unidades", diz Vitor Meizikas Filho, analista da consultoria Molicar.
Outras montadoras anunciaram recalls recentemente. No mês passado, a Ford informou que os proprietários dos veículos Ford Focus 2004 (4J320123 a 4J373281) e 2005 (5J371774 a 5J432059) devem procurar as concessionárias da montadora para substituir o tubo de vácuo do freio.
Já a GM informou, no mês passado, que abriria a substituição da alavanca do freio de estacionamento dos veículos Classic (6B195065 a 6B211803 ou 6R124446 a 6R129397) e Celta (6G181026 a 6G195728 ou 7G100041 a 7G106411).
"As montadoras temem os custos financeiros e para sua imagem de ter que ressarcir os consumidores no futuro. É positivo haver esse tipo de ação", afirma De Simone. "O pior é a montadora esperar o cliente reclamar", concorda Meizikas.


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