Ferrarista faz pole, pára carro na pista, impede chance de líder, é punido após sete horas e provoca outra polêmica na F-1

Em volta rápida, Alonso tinha chances de superar o tempo do alemão, não tivesse encontrado o carro do rival na última curva

FÁBIO SEIXAS
ENVIADO ESPECIAL A MÔNACO

Em vez do festival de acidentes previsto pelos pilotos no treino do GP de Mônaco, só dois incidentes leves. O último deles, porém, com poder de devastação para estremecer o paddock local, instaurar a maior polêmica dos últimos anos e transformar a rivalidade entre concorrentes ao título.
Porque a disputa que até ontem era cordial tornou-se inimizade, com trocas de acusações e declarações ríspidas. Situação que estará à flor da pele hoje, quando Michael Schumacher e Fernando Alonso, os dois protagonistas do campeonato, largarem para a sétima etapa do Mundial de F-1, hoje.
Ontem, a batalha foi nos bastidores, após um ardil do alemão na pista. Punido pela FIA ao fim de investigação que durou sete horas e meia, ele perdeu a pole e largará em último.
Alonso, prejudicado no treino, mas vencedor nos bastidores, sairá da primeira posição.
Ao caso. Faltavam dez segundos para o fim do treino e o cronômetro indicava pole do ferrarista. A conquista, porém, estava ameaçada: logo atrás, o piloto da Renault fazia volta muito veloz, igualando seu tempo no primeiro terço do circuito e melhorando no segundo.
Subitamente, então, Schumacher parou o carro na La Rascasse, a última curva. Os fiscais imediatamente agitaram bandeiras amarelas, ordenando que os pilotos reduzissem a velocidade. Alonso teve que levantar o pé do acelerador. Mesmo assim, recebeu a bandeirada a só 0s064 da marca da pole.
"Eu estava três décimos de segundo mais rápido e com certeza conseguiria a pole. Mas ele parou o carro no meio da pista", disse o espanhol, líder da F-1 com 15 pontos sobre o alemão.
"Tenho uma opinião clara sobre o que houve, mas não vou dá-la a vocês, jornalistas."
Flavio Briatore, seu chefe na Renault, o fez: "Conheço Michael. Ele fez de propósito. Foi uma atitude muito, muito feia".
Revoltada, a equipe protestou à FIA. Chamado para dar explicações, o alemão deu a mesma justificativa relatada aos repórteres. "Errei o ponto de freada e minhas rodas travaram. Tentei engatar a ré, mas hesitei, e o carro morreu. Mas meus inimigos querem mostrar a coisa de outro jeito."
Após analisar dados do carro de Schumacher e ouvir os engenheiros, a FIA concluiu que ele pisou no freio "com força excessiva e anormal" e que não há opção a não ser crer que "parou o carro de forma deliberada".
Como punição, Schumacher teve seus tempos cancelados e largará em último, ao lado do companheiro, Felipe Massa.
Em reação, a Ferrari divulgou um comunicado acusando a FIA de "cancelar o direito dos pilotos de errarem".

NA TV - GP de Mônaco Globo, ao vivo, às 9h

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