MÁRVIO DOS ANJOS
DA REDAÇÃO

A série "Últimos Segundos", do canal National Geographic, se propõe a explicar que, embora acidentes aconteçam, muitas vezes eles têm causas evitáveis ou minimamente detectáveis.
Para a série, foram escolhidos vários temas, sendo um deles bastante familiar aos brasileiros: a tragédia que matou o piloto Ayrton Senna, durante o GP de San Marino, em 1994.
Com base na caixa-preta do carro de Senna, uma série de análises computadorizadas é exibida ao telespectador, dando ênfase aos momentos que antecedem a sétima volta do GP. Está tudo ali: a curva Tamburello, as imagens da TV, o impacto -o estupor.
Para aqueles que assistiram ao trágico fim do mais brilhante piloto brasileiro naquele 1º de maio, o programa é esclarecedor, ao mesmo tempo em que deixa um gosto de injustiça.
Da maneira como a tragédia é dissecada, percebe-se que Senna perdeu a vida devido a uma série de fatalidades, na qual até a passagem de um safety-car -carro que interrompe a prova após um acidente- teria papel fundamental. Num esporte arriscado como a Fórmula 1, a existência do componente azar é atemorizante.
Ao mesmo tempo, a conclusão de que, após a morte de Senna, o perigoso circo da F-1 teria se tornado mais seguro -pelo medo que as escuderias passaram a ter de responsabilidades criminais- não deixa de ser revoltante.
Durante muito tempo, cogitou-se a hipótese de uma falha mecânica no carro do brasileiro, o que responsabilizaria a escuderia Williams. No primeiro julgamento, o dono da equipe, Frank Williams, o diretor-técnico Patrick Head e ex-projetista Adrian Newey foram absolvidos. No início deste ano, o caso foi reaberto e até agora não há novidades.
O programa é curto -30 min.- e segue narrativa de filme de suspense; ao confrontar as teorias suscitadas após o acidente, leva o telespectador a linhas de raciocínio errôneas, até chegar ao seu desfecho algo inesperado. Resta aceitar -ou não.