Análise

Montadoras focam veículos de luxo no Brasil

Após anos investindo em carros populares, a indústria brasileira de automóveis passará a apostar em modelos mais sofisticados do segmento de luxo, no momento em que o país se fixa como o quarto mercado de veículos do mundo.

Anteontem, a fabricante alemã de carros de luxo BMW confirmou que vai construir uma fábrica no Brasil e a Honda anunciou que vai vender os modelos Acura a partir de 2015 e voltará a vender o sedã Accord.

Na semana passada, a britânica Rolls-Royce anunciou a abertura de sua primeira loja no país, que vai oferecer um modelo, o Ghost, a partir de R$ 2,3 milhões.

Montadoras já estabelecidas também trazem as linhas de montagem de seus veículos sofisticados.

A General Motors avalia vender no Brasil os veículos Cadillac, enquanto a Mercedes-Benz decidirá até o meio do próximo ano se fabricará os modelos de sua linha compacta no país.

Já a Toyota trouxe o Lexus pela primeira vez e o apresentou em seu estande no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que será aberto hoje para o público.

Se em anos anteriores a mostra se concentrou em modelos populares, a edição deste ano trouxe como tendência o aumento da sofisticação de modelos.

A Ford fez estreia mundial da versão sedã do compacto Fiesta no salão, que começará a ser vendido em 2013, e prometeu para 2015 nova versão do Focus.

A Citroën, do grupo PSA Peugeot Citroën, anunciou no salão a expansão de sua linha "premium" DS, com os modelos DS4 e DS5.

A Fiat mostrou novas versões do compacto 500 -incluindo um modelo conversível.

A Ford exibiu a nova versão global do sedã Fusion, e a Nissan divulgou que comercializará no país o sedã Altima.

RICOS MAIS RICOS

"Existe um segmento de luxo que está crescendo. Os ricos estão ficando mais ricos", disse o presidente da GM para América do Sul, Jaime Ardila. "É o momento de pensar no mercado brasileiro."

A enxurrada de lançamentos de luxo ocorrem em meio à regulamentação do novo regime automotivo do Brasil, válido entre 2013 e 2017.

O regime exige investimentos de bilhões de reais adicionais em pesquisa, desenvolvimento e engenharia e maior uso de componentes regionais. Isso enquanto a renda no país aumenta e a disponibilidade de modelos importados leva os consumidores a buscar melhores produtos das montadoras instaladas no Brasil.

As montadoras fizeram lançamentos numa antecipação às regras do novo regime automotivo.

Volkswagen, Hyundai, GM, Ford e Renault mostraram veículos com consumo de combustível mais eficiente e com itens de conforto, como sistemas multimídia, que antes eram vistos apenas em modelos mais caros.

A aposta na sofisticação do mercado ocorre também porque a indústria está de olho na perspectiva de crescimento das vendas no Brasil -devem passar de quase 3,8 milhões em 2012 para 6 milhões de veículos em 2020.