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O Brasil que mais cresce
Rodoanel atrai lojas e construtoras à Grande SP
Trecho leste da rodovia em SP vira chamariz para diversos investimentos
Obra deve ser concluída em 2014 e vai receber aporte de R$ 2,8 bi, gerando 3.500 postos diretos e 14 mil indiretos
As obras do trecho leste do Rodoanel, com investimentos estimados em R$ 2,8 bilhões, já estão se traduzindo em aquecimento da economia das cidades da região, beneficiadas especialmente pela ligação do porto de Santos ao aeroporto de Guarulhos.
Em Poá (42 km a leste de São Paulo), uma das cidades por onde passa a rodovia, esse avanço se reflete no comércio, que recebeu neste ano filiais da Marisa, da Camisaria Colombo e do McDonald's.
De acordo com Roberto Pestana, proprietário da franquia de fast-food, essa região e a sua vizinhança representam o maior volume de vendas da rede.
"O Rodoanel nos colocou em evidência. Como não temos espaço para fábricas, as empresas que nos procuraram não vieram, mas o comércio está crescendo", diz Adriana Borges, secretária de Indústria e Comércio de Poá.
A rodovia também se tornou um atrativo para o setor de construção.
Para Simone Santos, diretora da Herzog Administradora de Imóveis, a região (que inclui cidades como Mauá, Suzano, Poá e Arujá) tem vantagem logística e financeira em relação ao ABC paulista.
"Temos vários investidores de olho naquela região há meses. O investimento imobiliário demora dois anos para dar certo e coincide com a entrega do Rodoanel."
A previsão de conclusão do trecho leste do Rodoanel é março de 2014 e estima-se que sejam gerados 3.500 empregos diretos e 14 mil indiretos pela obra.
MÃO DE OBRA
A SPMar (concessionária responsável pela construção e pela administração da obra) e as prefeituras da região têm planos para contratação de mão de obra local.
Assim, além dos postos indiretos, centenas de moradores podem permanecer empregados por pelo menos dois anos na obra e gastando e investindo na região, beneficiando as economias locais e se tornando uma chamariz para novos investimentos.
Edson Alexandre da Silva, 36, trabalhou como encarregado de alojamento na construção do trecho sul do Rodoanel, passou um ano como autônomo e foi recontratado pela SPMar para trabalhar no trecho Leste.
"Espero que, quando acabar essa obra, surjam outras para que eu continue trabalhando no setor."
A obra também se tornou "assunto de família". Esse é o caso de José Carlos dos Santos, 44, e do seu filho Pedro dos Santos, 19, que agora trabalham juntos na construção -José Carlos foi a primeiro a ser contratado, depois de ficar desempregado por cerca de seis meses.
ARRECADAÇÃO
Os investimentos no trecho leste do Rodoanel devem totalizar R$ 2,8 bilhões, e 5% do total será distribuído em ISS (Imposto sobre Serviços).
Ribeirão Pires, Mauá, Suzano, Poá, Itaquaquecetuba e Arujá ainda não têm previsão de quanto irão arrecadar com o ISS gerado.
Isso porque, segundo a SPMar, os valores definitivos destinados à construção em cada município serão definidos só no término da obra.
Mesmo sem previsão de arrecadação total, as prefeituras afirmam que o dinheiro será destinado à educação, à saúde e à infraestrutura.
