São Paulo, terça-feira, 05 de abril de 2011

Texto Anterior | Próximo Texto | Índice | Comunicar Erros Rombo em aeronave leva EUA a recomendar teste em Boeing-737 Buraco de 1,5 metro é aberto em fuselagem; empresa encontra problemas em três unidades Medida vai afetar 175 unidades dos 737/300, 737/400 e 737/500; no Brasil, Webjet opera com modelo DO "NEW YORK TIMES" Depois do incidente que abriu um buraco de 1,5 metro em um Boeing-737 da Southwest na sexta nos EUA, a Agência Nacional de Aviação norte-americana anunciou ontem que vai recomendar às companhias aéreas que testem esses modelos para averiguar possíveis falhas e rachaduras na fuselagem. A medida deve ser aplicada inicialmente em 175 unidades no mundo -80 estão registradas nos EUA. No Brasil, a Webjet opera com os aviões. O pedido foi feito depois que a Southwest encontrou rachaduras em três 737 da sua frota em inspeção posterior ao incidente no voo com 118 passageiros na semana passada. A empresa cancelou 600 voos durante o fim de semana para inspecionar 79 aviões. A Boeing indicou a necessidade de verificação nos Boeing-737/300, 737/400 e 737/500. As investigações devem abranger unidades com mais de 30 mil ciclos (pouso e decolagem). O Conselho de Segurança de Transportes dos EUA afirmou que o buraco no voo de sexta-feira foi causado por pequenas rachaduras em juntas da aeronave. A empresa havia identificado e consertado, 11 meses atrás, 21 rachaduras na fuselagem da aeronave envolvida no incidente. A unidade tinha 39 mil ciclos e 46 mil horas de voo. Especialistas em manutenção de aeronaves afirmam que pequenas rachaduras não são raras em jatos mais antigos. "Segurança é nossa prioridade número um", afirmou o secretário de Transportes, Ray Lahood, em nota. "O incidente da sexta foi sério e pode resultar em mais ações, dependendo do resultado da investigação." Em 2008, a Agência Nacional de Aviação dos EUA multou a Southwest em US$ 10,2 milhões por falhas de manutenção preventivas contra pequenas rachaduras nos Boeings-737. Um porta-voz da empresa disse que envia os relatórios de manutenção para o órgão. "Se tivéssemos alguma coisa para nos preocupar, certamente teríamos avisado." Texto Anterior: Vale tem de se alinhar sempre, diz Lobão Próximo Texto: E eu com isso: Impacto no país será mínimo, dizem empresas Índice | Comunicar Erros

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