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Proximidade com ídolos dá charme à rural Goodwood

Evento ocorre todo verão em West Sussex, a 100 km ao sul de Londres, e atrai multidão de cerca de 150 mil fãs

Mais descontraídos que nos dias de GP, pilotos recebem tratamento de semideuses e encaram situações improváveis

COLABORAÇÃO PARA A FOLHA

Todo verão, uma propriedade rural em West Sussex (100 km ao sul de Londres) é invadida por um desfile de máquinas barulhentas seguidas por uma multidão de 150 mil fãs. Trata-se do Goodwood Festival of Speed.

A ação acontece em uma faixa estreita de asfalto que atravessa uma colina, pela qual passam dezenas de carros e motos dos mais diversos modelos: monopostos e protótipos, modelos de passeio clássicos, carros de rali, bólidos vencedores das 500 Milhas de Indianápolis etc.

Mas os carros são apenas metade da atração. Durante o evento, pilotos do passado e do presente, geralmente inacessíveis nos paddocks da F-1, são vistos circulando em meio aos espectadores.

Mais descontraídos que nos dias de GP, eles enfrentam situações improváveis. Neste ano, o inglês Lewis Hamilton, 25, pôde dirigir uma McLaren de 1981. Já Bruno Senna, em edições passadas, andou em carros um dia conduzidos pelo tio, Ayrton.

Ex-pilotos costumam reencontrar carros nos quais competiram. Os britânicos Stirling Moss, 82, e Jackie Stewart, 72 são presenças constantes -e reverenciadas.

No último ano, Emerson Fittipaldi sentou-se em um Penske de 94, com o qual fez provas da Indy. Na próxima edição, dedicada a pilotos que alcançaram o sucesso jovens, o brasileiro será homenageado.

Em 1972, quando conquistou o primeiro de seus dois campeonatos de F-1, Emerson tinha apenas 25 anos e era o mais novo, até então, a conquistar tal proeza. O recorde só foi batido em 2005, por Fernando Alonso.

O festival de 2012 irá reverenciar a equipe inglesa Lotus, fundada por Colin Chapman e sete vezes campeã mundial de construtores.

GOODWOOD

Nobre por natureza, o evento reúne veículos de corrida de todas as épocas e, também, personalidades do mundo das pistas. Lá, carros de F-1 disputam espaço com a propriedade aristocrática desde 1948.

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