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"Capitão Johnny" traz Mariner ao Brasil
O norueguês Johnny Faevelen cresceu ajudando o pai em um barco de pesca e vai trazer o Mariner of the Seas
O navio da Royal Caribbean é um dos dez maiores do mundo; pesa 140 mil ton., tem 15 deques e 1.557 cabines
DO ENVIADO À BAIXA CALIFÓRNIA
Bem antes de ser o capitão
de um dos dez maiores transatlânticos do mundo, o Mariner of the Seas, de 140 mil
toneladas, 15 deques e 1.557
cabines, o norueguês Johnny
Faevelen cresceu ajudando o
pai num barco de pesca.
Suas intervenções bem-humoradas nos alto-falantes
do navio, que capitaneia há
sete anos, são a ponta do iceberg de uma personalidade
ainda mais expansiva.
"Capitain Johnny" publicou autobiografia e, quando
o transatlântico aporta, pode
ser visto desembarcando
com a sua Harley Davidson.
Maior navio desta temporada, o Mariner of the Seas
vem ao Brasil no bojo de um
reposicionamento. O gigante
que tem até sofisticada rua
interna, faz, agora, cruzeiros
de Los Angeles (EUA) à Baixa
California (México).
E vai singrar as costas do
Chile, cruzar o estreito de Magalhães, dobrar o cabo Horn
e aportar em Santos, em 15 de
fevereiro -para 28 dias de
cruzeiro pela costa brasileira; leia trechos da entrevista
que o ele concedeu à Folha:
(SILVIO CIOFFI)
Folha - O sr. vai usar a Harley
Davidson no Brasil?
Capitão Johnny Faevelen -
Não, o trânsito é louco em SP
no e Rio (risos). Gostei do Rio,
mas a São Paulo eu não fui.
Agora, no Mariner of the
Seas, teremos cinco cruzeiros
de seis noites, embarcando
em Santos ou no Rio e indo a
Salvador, com pernoite lá, inclusive no Carnaval. Ao fim,
faremos um minicruzeiro de
duas noites ao Rio. É pena
que só esses portos conseguem abrigar um transatlântico dessa dimensão. Gigante, o Mariner of the Seas não
pode ser atendido na maioria
dos portos do Brasil.
Folha - Quanto tempo o navio
fica no país?
Menos de um mês! Há leis
nacionais que nos impedem
de ficar mais. Esperamos navios bem cheios -e nossa rotina é diferente todos os dias.
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