DA ENVIADA ESPECIAL A PORTUGAL

A auto-estrada que liga Óbidos a Lisboa tem duas paradas. A primeira é a cidade de Torres Vedras, que também tem seu doce típico, o pastel de feijão (que não lembra em nada o gosto do feijão como o conhecemos). E um produto típico é meio caminho andado para a certificação: o doce também já teve um pedido de registro para "virar D.O.P.".
A cidade tem também suas heranças medievais, com castelos e conventos, mas se orgulha principalmente de sua relevância histórica. Foi ali que, em 1413, dom João 1º se reuniu com seu conselho para determinar a tomada de Ceuta -o que daria início à expansão ultramarina portuguesa.
Foi ali também que foram construídas as linhas de Torres Vedras, fortificações de alvenaria erguidas em 1809 para defender Lisboa das investidas de Napoleão Bonaparte -a família real já havia fugido para o Brasil, e Napoleão tentava expulsar os ingleses da península Ibérica. Construídas a mando do duque de Wellington, as linhas somaram mais de 80 km de paredes de defesa e ajudaram a derrotar as tropas do general Massena, um dos eventos que marcam o começo do fim da era napoleônica.
Os moinhos estão por todo lado nos arredores de Torres Vedras -não foi à toa que viraram suvenir da cidade. A região oeste, onde se encontra essa cidade, tem a maior concentração de moinhos de vento do país. São exemplares de um modo de produção que sucumbiu diante da Revolução Industrial. Hoje, curiosamente, encontram-se ao lado de turbinas de energia eólica, espécies de moinhos pós-modernos.

Última parada
Antes de Lisboa, a última parada é o palácio de Queluz, residência de veraneio da família real portuguesa, no século 18. Apelidado de Versalhes português, o castelo de Queluz foi obra de dom Pedro 3º e dona Maria, a Louca, aquela que proibiu as manufaturas no Brasil. E talvez aí comece a viagem de volta. (AM)


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