Esportivos buscam a atenção dos jovens

	Koji Sasahara/AP
	Desenhado por Gordon Murray, o elétrico Toray Teewave AR1 tem desempenho mediano

"Os carros já despertaram mais paixão nos jovens. É triste ver que hoje eles se interessem mais por outras coisas, como tablets e smartphones", lamenta Akio Toyoda, executivo da Toyota e neto do fundador da marca, ao lado do recém-lançado GT 86.

Não por acaso, o carro é uma releitura do AE 68, esportivo que foi o sonho de consumo da juventude japonesa na década de 1980. O modelo será lançado no início de 2012, e chega ao Brasil em 2014. A concepção mecânica preza pelo desempenho: motor 2.0 aspirado de aproximadamente 200 cv, baixo peso e tração integral.

Apesar de não ter divulgado o preço oficial do GT 86, a Toyota garante que ele não será muito mais caro que o Peugeot RCZ (R$ 130 mil).

VIDEOGAME

A Honda interpreta o conceito "fun drive" (direção divertida) de forma diferente. O protótipo elétrico EV-Ster traz comandos que lembram um videogame: o volante é do tipo joystick e o painel é um conjunto de telas com efeito tridimensional.

O conversível, que tem autonomia para rodar 160 km, chega aos 100 km/h em 5 segundos, diz o fabricante. O EV-Ster antecipa as linhas da futura geração do S2000 (produzido de 1999 a 2009), que foi um dos carros mais interessantes de sua categoria.

Outro "esportivo" que chama a atenção é o Toray Teewave AR1. O conversível elétrico foi desenhado por Gordon Murray, que traz no currículo o cultuado McLaren F1. O desempenho, contudo, resume-se à sugestão das formas: a velocidade máxima não passa de 147 km/h.