Custos fixos encarecem importação de antigos

A importação de veículos usados só é permitida se o carro tiver mais de 30 anos de fabricação e for adquirido para fins culturais (fazer parte do acervo de um museu, por exemplo) ou de coleção.

Segundo o consultor de importação Henrique Machado, da Eldorado Classics, o primeiro passo para quem pretende trazer alguma raridade do exterior é se associar a um clube, de preferência ligado à Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA).

A escolha de um modelo em bom estado é providencial, pois restaurá-lo fora do país de origem costuma ser bem mais dispendioso.

O interessado deve estar preparado para impostos e taxas fixas, como o frete. Por exemplo, um modelo comprado por US$ 10 mil nos EUA chega por cerca de R$ 80 mil.

Há também muitos colecionadores estrangeiros de olho nas raridades brasileiras. A VW Kombi, que deixou de ser fabricada na Europa há décadas, é um dos antigos mais exportados.