Um quer os jovens; o outro, as famílias

Cobalt e Sonic têm acabamento interno bem próximo. O quadro de instrumentos é o mesmo, mas o aparelho de som e o console central do segundo tem um toque a mais de modernidade para combinar com seu perfil. Portanto, é o modelo mais indicado para quem busca um automóvel jovial.

Espaçoso como um carro de segmento superior e com desempenho comedido, o Cobalt é um carro familiar tradicional. Por custar um pouco menos que o Sonic e vir bem equipado na versão topo de linha, oferece boa relação custo-benefício.

Os carros testados substituem o Corsa sedã e o Chevrolet Astra.

Os projetos têm origens diferentes. O Sonic vem da Coreia do Sul e nasceu para agradar a jovens de mercados exigentes. O Cobalt é nacional e tem a missão de conquistar famílias e frotistas. Ambos cumprem bem seus papéis.

MAIS UM SEDÃ

O fabricante prepara o lançamento de mais sedã: a versão três volumes do Onix. O modelo hatch será lançado no Salão de São Paulo, mas a opção com porta-malas maior chegará no início de 2013. Ele entrará no lugar do Prisma, do qual deverá herdar o nome.