Folha de S.Paulo

Partida

i30 custará mais de R$ 70 mil

A segunda geração do Hyundai i30 subiu na vida. O hatch sul-coreano ganhou sofisticação e trocou o antigo motor 2.0 a gasolina (145 cv) por um 1.6 flex (128 cv), mais moderno e econômico.
Segundo a importadora, a menor potência é compensada pela transmissão automática de seis marchas, com "borboletas" atrás do volante para trocas manuais.
O carro ganha recheio: seis airbags, controle de tração e de estabilidade, câmera de ré, bancos de couro, direção elétrica e faróis de xenônio serão itens de série.
O hatch chega no início de 2013 e será beneficiado tributariamente pela produção do HB20 no país. Mesmo assim, o importador prevê aumento de 25% a 35% no preço do carro.
O novo i30 custará mais de R$ 70 mil e menos de R$ 80 mil, faixa onde pairam as versões mais caras do Chevrolet Cruze hatch (144 cv) e do Peugeot 308 THP (165 cv).

"Aprendi a dirigir com dez anos. Usava almofada para alcançar os pedais da DKW do meu pai e logo descobri a fazer manobras radicais. De tanto abusar, em dois dias quebrei a perua"
EMERSON FITTIPALDI, bicampeão de F-1

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A LUZ DO SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA ACENDEU NO PAINEL. PRECISO ME PREOCUPAR?

1) Quando a lâmpada de monitoramento da injeção eletrônica pisca ou acende, é sinal de que algo está prejudicando o funcionamento do motor, como vela danificada ou escapamento furado

2) Caso isso aconteça, o ideal é procurar uma oficina especializada o mais rápido possível para fazer um diagnóstico. Se o motorista adiar o reparo, o problema tende a se agravar, resultando em um grande prejuízo financeiro

3) Se a luz permanecer acesa, recomenda-se parar o veículo em um local seguro e chamar o socorro mecânico.

Fonte: Ricardo Dilser, assessor técnico da Fiat

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