DO ENVIADO ESPECIAL A CARAJÁS (PA)

A reestilização da família Palio chegou ao fim. A Strada 1.8 Flex ganhou a dianteira dos outros irmãos e teve poucas alterações na traseira. Porém, com motor 1.3, manteve o desenho anterior e o propulsor só a gasolina.
A maçaneta de abertura da caçamba agora fica "camuflada" no logotipo da Fiat. Outra alteração traseira foram os estribos com piso antiderrapante. Na lateral, mudam as maçanetas e o acabamento da coluna "B". As calotas são exclusivas da picape.
Internamente, as mudanças seguem as que apareceram no resto dos Palio. A boa notícia fica para os mais altos, que agora se beneficiam dos trilhos. Eles foram deslocados 20 mm para trás. No total, existem dez porta-objetos.
Como há a Chevrolet Montana na cola da Strada -até maio, foram comercializadas 9.205 Strada contra 9.182 Montana-, a Fiat adotou uma política agressiva de preços. Manteve o valor da versão Adventure, responsável por 35% das vendas, em R$ 32.980, incluindo computador de bordo e My Car Fiat, que personaliza várias funções do carro. A Montana Off Road sai por R$ 34.077.
A Fiat também está lançando a versão Trekking, que substitui a Working. Nesse caso, há duas opções de cabine. A estendida, melhor em vendas, custa R$ 29.950, enquanto o preço da normal é R$ 27.800 -ambas estão R$ 600 mais em conta que a opção correspondente da Working.
Segundo Lélio Ramos, diretor comercial da Fiat, o motor 1.3 não ficou bicombustível porque picapes não têm incentivo do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados). A versão com cabine simples custa R$ 23.550. A estendida, com direção hidráulica de série, sai por R$ 26.800.