São Paulo, domingo, 06 de novembro de 2011

Texto Anterior | Próximo Texto | Índice | Comunicar Erros Novo Palio chega às lojas nesta semana Após 16 anos de mercado, compacto da Fiat recebe nova plataforma e muda por completo; preço parte de R$ 30.990 Sonho do fabricante italiano é conseguir tirar do Volkswagen Gol a liderança em vendas no Brasil FELIPE NÓBREGA DE SÃO PAULO O novo Palio chega para promover uma reviravolta no mercado. Ao menos, esse é o sonho da Fiat. A segunda geração do modelo evoluiu principalmente no quesito espaço interno, com a adoção de uma carroceria maior. O novo compacto incorpora diversos itens de conforto e segurança incomuns ao segmento, como o controle de cruzeiro e os airbags laterais (opcionais). A missão maior do carro é roubar vendas do Gol -que está há 24 anos na liderança- e abrir caminho para que um Fiat, pela primeira vez, encabece o ranking anual de vendas no Brasil. O Uno, atual vice-líder com 20.849 emplacamentos em outubro, vendeu apenas 1.110 unidades a menos que o hatch da VW no mês. PEÇA FUNDAMENTAL Contudo, a Fiat já é líder em vendas totais (soma de todos os modelos da marca) do mercado de automóveis e comerciais leves, com 22,2% de participação. A VW vem em segundo lugar, com 20,5%. O novo Palio é peça fundamental na estratégia da marca. Ele tenta atrair os olhares de consumidores emergentes ávidos por espaço e sofisticação. O visual, apesar de não revolucionar em nenhum aspecto, impõe respeito. Na dianteira, os faróis ovalados e a grande entrada de ar no para-choque lembram o Punto. Na traseira, o destaque vai para as lanternas elevadas, estilo também adotado pelo Renault Sandero. Mas é na lateral que o carro assume sua personalidade esportiva, com um vinco que a percorre e contorna as maçanetas e uma cintura elevada. Por dentro, o compacto da Fiat traz bancos dianteiros envolventes e quadro de instrumentos iluminado por LEDs que saúda o motorista: ao dar a partida, os ponteiros do velocímetro e do conta-giros percorrem rapidamente os mostradores, como nos carros da Audi e da Chevrolet. Texto Anterior: Lancer Ralliart oferece alto desempenho e versatilidade Próximo Texto: Motorização permanece sem alterações Índice | Comunicar Erros

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