São Paulo, domingo, 15 de setembro de 2002
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SEDÃ Modelo de luxo que a Renault planejava trazer para o Brasil é avaliado pela Folha; carro usa cartão em vez de chave Vel Satis "sente" a presença do motorista
LUÍS PEREZ EM PARIS Caso o luxuoso Vel Satis, maior atração da Renault no Salão de São Paulo (previsto para o próximo mês), seja exportado para o Brasil em 2003, como estava nos planos dos franceses, será inaugurada no país a era dos carros que "sentem" a presença do dono. Em vez de chave, o motorista porta um tipo de cartão. Com ele no bolso, basta segurar a maçaneta da porta e, "voilà", ela se abre. Uma vez dentro do carro, é preciso então encaixar o cartão em uma fenda no painel. A partida é dada pressionando um botão, como no superesportivo BMW Z8. Uma vantagem desse tipo de chave, que não chega a ser novidade, é a possibilidade de memorizar regulagens individuais. Ou seja, se o carro tiver mais de um motorista, cada um guarda em sua chave a posição de bancos, espelhos, rádio e ar-condicionado. Outra novidade do veículo está na arrancada. O desavisado pode procurar à vontade onde se desativa o freio de mão. Mas não é preciso: o carro é "solto" quando se pressiona o acelerador. Acostumar-se com esse sistema leva um certo tempo e é especialmente desconfortável quando o objetivo é sair de uma vaga de garagem -que requer uma arrancada mais gradual. A Renault afirma que é só uma questão de costume -e que os benefícios gerados pela liberação do espaço entre os assentos vão além da fase de adaptação. Quando o motor é desligado, o freio é acionado automaticamente. Controvérsia No mais, o Vel Satis é um sedã (há controvérsias, dado seu desenho pouco convencional, mas tem os três volumes característicos) clássico por dentro. Bem acabado, traz imitação de madeira no painel e nas portas, inclusive nas traseiras, e ar-condicionado eletrônico (com direito a saídas para os passageiros que viajam no banco de trás). Por fora, o design é inovador, sobretudo a grade dianteira e o formato trapezoidal dos faróis. Para que possa ser estacionado em vagas mais estreitas, os espelhos retrovisores são retráteis -comandados pelo mesmo botão que regula suas posições. Texto Anterior: Crise: Venda de importados cai 34% em agosto Próximo Texto: Propulsor abriga cavalos de sobra Índice |
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