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Você até pode achar que já viu o carro das fotos ao lado nas ruas. É apenas uma confusão com a Citroën C8, de quem a retratada Peugeot 807 é "irmã gêmea". As vans dividem plataforma, motor e têm as mesmas dimensões. Na verdade, 807, C8 e Fiat Ulysse são frutos de um único projeto.
Claro que cada modelo tem sua particularidade. A 807 não possui lanternas tão compridas quanto a C8 e leva oito passageiros, contra sete da concorrente. Mas, por dentro, ambas oferecem bancos modulares e mostradores no centro do painel, bem acima da alavanca do câmbio automático.
A 807 será oferecida, no Brasil, com motor 2.0 16V. São 138 cavalos a 6.000 rpm e 19,4 kgfm a 4.100 rpm. Segundo a Peugeot, a van faz a prova de 0 a 100 km/h em 14,4s, e sua velocidade máxima é 178 km/h. A Citroën oferece 0,6 kgfm a mais de torque.
As portas laterais são deslizantes e se abrem eletricamente, com ajuda do controle à distância. O pára-brisa, com 1,95 m2, possui uma camada de proteção térmica para diminuir os raios solares na parte dianteira. A montadora diz que são 60 porta-trecos.
Fora isso, a 807 traz os principais equipamentos de conforto e segurança. São de série freios com ABS (antitravamento) e REF (como a Peugeot chama o EBD, distribuição da força de frenagem), seis airbags, espelho para observar os ocupantes de trás, sensor de pressão de pneus, ar-condicionado digital e toca-CDs com controle no volante. A pintura metálica não precisa ser paga à parte.
A 807 custa R$ 134.350, enquanto a C8 sai por R$ 135 mil.


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