DO ENVIADO A XANGAI

Na China, a cópia é um vício autorizado de um país que ainda diverge da mentalidade industrial ocidental. Mesmo que tenha se tornado o maior do mundo -venderá 17 milhões de carros neste ano, bem à frente dos EUA.
O governo chinês controla grandes montadoras locais e ajuda a desenvolver as mais de 150 nanicas.
Para o JD Power Asia, filial do instituto de pesquisa americano, o governo não proibiu as cópias para estimular joint-ventures.
Mas, quando as montadoras mundiais caíram na real, era tarde. O jeito foi compartilhar modelos fora de linha com as chinesas.
Assim nasceram, por exemplo, o Zotye Multiplan, genérico do Fiat Múltipla, e o Haima 3, sobre o Mazda 3 sedã, que agora virá para o Brasil.
Piores são as réplicas sem autorização, como o Geely GE, mal inspirado no Rolls-Royce Phantom.
O consumidor chinês parece não estar nem aí para o problema. O Byd F3, feito todo nos moldes do Corolla antigo, é um dos mais vendidos por lá. (FS)


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