Kit Trail é aplicado na fábrica, valorizando revenda; seguro é 6,5% mais caro em relação ao do Fiesta comum

DO ENVIADO ESPECIAL A CAMPOS DO JORDÃO

Quem quer um visual aventureiro e dispensa itens como suspensão elevada e pneus de uso misto agora tem mais uma opção. A maior novidade do kit Trail para o Fiesta é que passa a ser instalado na linha de montagem, e não mais na revenda.
O compacto da Ford também tem uma vantagem em relação aos concorrentes: pode ter motor 1.0. O "popular" custa R$ 40.755, valor que vai a R$ 44.885 com o propulsor 1.6.
Seu principal concorrente é o Volkswagen CrossFox, que sai por R$ 45.050. O Fiesta Trail também enfrenta o Citroën C3 XTR, cujo preço vai de R$ 47.840 a R$ 51.515, dependendo do motor ser 1.4 ou 1.6.
Segundo a Ford, a vantagem de oferecer o kit de fábrica é que ele consta no documento do veículo, atestando a originalidade. Isso, calcula a fábrica, valoriza em até 20% a revenda.
Mas o seguro também fica mais caro. Cálculos da Porto Seguro mostram uma diferença de R$ 181 entre os dois Fiesta (R$ 2.955,34 ante R$ 2.774,31).
Foi considerado o perfil de um homem de 30 anos que more na zona leste de São Paulo.
E, se os rivais podem ser amarelo ou vermelho, o Fiesta só é vendido em preto ou prata.