Conozca la peor carretera de Brasil

09/01/2017 - 17h30

Antigua, peligrosa, sin señalizar, con curvas cerradas, puentes estrechos y con un gran número de baches y agujeros. Así es la carretera de 262 kilómetros que comunica la ciudad de Luis Eduardo Magalhaes (Bahía) y Natividad (Tocantins), y que hizo que Rafael Balan perdiera todo lo que ganaría haciendo portes.

Una pequeña cuantía que se suma, en Brasil, al desperdicio anual de R$ 2.300 millones (US$ 716 millones) debido a la mala calidad de sus vías, según apunta la CNT (Confederación Nacional de los Trabajadores).

El mal estado de las carreteras lleva a pérdidas financieras (según la estimativa del organismo, cada camión que recorre ese trayecto gasta un 48% más de lo que gastaría en una carretera en buenas condiciones) y humanas.

En 2014, hubo 110 accidentes que se saldaron la vida de 12 personas, cifras que se suman a las 44 mil muertes que se cobra cada año el tráfico en Brasil.

"Muere más gente aquí en carreteras que en países en guerra", asegura Bruno Batista, director ejecutivo de la CNT, que calcula un coste de R$ 187 millones (US$ 58 millones) para recuperar la vía recorrida por Folha.

Para recorrer la peor carretera de Brasil, los camioneros cuentan que tienen que conducir muy despacio varios kilómetros ya que en cualquier momento se ven obligados a frenar bruscamente.

De acuerdo con los datos de un estudio de la consultora Bain & Company, el país tiene apenas 14 mil kilómetros de carretera realmente de calidad, calificadas como autovías: con vías de doble sentido, arcén y señalización. Esto significa que es menos de un décimo del total de vías americanas y chinas en esas condiciones.

Traducido por AZAHARA MARTÍN

Lea el artículo original