Presidenta de Latam Brasil: Los cambios en la política de facturación de equipaje en Brasil generan incertidumbre entre inversores extranjeros

06/04/2017 - 12h38

La posibilidad de aumentar la participación de capital extranjero en las aerolíneas brasileñas, medida que el Gobierno está estudiando, según Claudia Sender, presidenta de Latam Brasil, es como dar una "aspirina a un paciente internado en la UCI", si al mismo tiempo no se llevan a cabo cambios estructurales en el sector.

Sender explica que el gravamen sobre la nómina de las empresas y la frustrante suspensión del cobro de la facturación de equipajes empeoraron las perspectivas de una industria cuya demanda lleva cayendo 19 meses consecutivos.

La Justicia Federal negó el recurso presentado por la Agencia Nacional de Aviación Civil que pedía la suspensión de la medida cautelar que impedía el cobro de facturación de equipaje.

Folha - ¿Cuáles son las perspectivas?
Claudia Sender - No estamos viendo una recuperación real de la demanda. Este año contábamos con poder hacer los ajustes necesarios para reanudar la sostenibilidad. De este ajuste vendría el cobro de equipaje.

Folha- ¿Cuál es el peso de esto?
Claudia Sender- Lo que era positivo para el sector, el cobro de la facturación, que adecuaría la práctica brasileña a la mundial, no fue aprobado. Pero lo negativo está por venir. La imposición sobre la nómina debe tener un impacto en el sector de R$ 400 millones (US$ 128 millones).

Folha- ¿El caso del equipaje se refleja en la administración aeroportuaria?
Claudia Sender- Tiene impacto en el funcionamiento del aeropuerto, porque cuando se paga el equipaje, en general, las personas facturan menos, pero no afecta mucho.

Folha- No debe tener impacto en la inseguridad jurídica. Todo el mundo piensa en lo que puede suceder, porque la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil) se encarga de las concesiones de aeropuertos también.
Claudia Sender- Estos cambios generan incertidumbre entre los inversores extranjeros.

Traducido por AZAHARA MARTÍN

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