La privatización de Interlagos ofrece la posibilidad de construir edificio residencial en el área del autódromo

25/04/2017 - 14h53

La sociedad que adquiera el circuito de Interlagos podrá construir edificios dentro del complejo. La autorización constará en el proyecto de privatización que debe ser enviada en mayo a la Cámara Municipal por el alcalde de Sao Paulo, João Doria (PSDB).

El Ayuntamiento decidió liberar la edificación de inmuebles en Interlagos después de llegar a la conclusión de que la pista de carreras, por sí misma, tiene muy baja viabilidad económica y difícilmente se vendería sin ningún tipo de beneficio extra.

Interlagos tiene un alto costo de mantenimiento. Alrededor de R $ 7 millones (US$ 2,25 millones) al año. Además, periódicamente necesita pasar por reformas para responder a las demandas de la Fórmula 1. El coste de la última renovación importante fue de R $ 160 millones (US$ 50 millones).

	Rodolfo Buhrer/La Imagem/Fotoarena/Folhapress
	Autódromo Municipal de Interlagos en São Paulo

Con la privatización, estos costos pasan a ser responsabilidad de la empresa compradora, que puede valerse de la explotación inmobiliaria para obtener beneficios económicos.

Interlagos tiene cerca de 1 millón de metros cuadrados, de los cuales cerca de 300 mil metros cuadrados, de acuerdo con estimaciones de la sala técnica del Ayuntamiento, estarán disponibles para la nueva construcción.

El Consistorio entiende que, preservada la pista y el parque existente ( de acceso gratuito a la población), el área puede ser utilizada para la construcción de edificios residenciales, un centro comercial, un hotel, un restaurante con vistas panorámicas y una museo del automóvil.

No está claro todavía si la pista de karts situada al lado del circuito oficial tendrá que ser preservada también.

Para hacer la venta del hipódromo atractivo, el Ayuntamiento está dispuesto incluso a modificar el plan de ordenación urbana de la región.

Si el proyecto sale adelante, Interlagos, donde dominan hoy las casas y edificios de baja altura, tendrá en los próximos años picos de hasta 45 plantas de altura. El cambio dependerá de la aprobación en la Cámara.

Traducido por AZAHARA MARTÍN

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