La recesión en Brasil desplomó el número de trayectos de camión

04/06/2018 - 14h01

El movimiento de camiones en las carreteras brasileñas es actualmente un 26% inferior al registrado entre 2003 y 2007, según los cálculos de la consultora A.C.Pastore & Associados.

La caída fue provocada por el impacto del colapso de la oferta del flete en una flota inflada tras años de préstamos subsidiados por el gobierno de Brasil al segmento de transporte de carga, en mitad de la recesión económica.

Según los analistas, la ociosidad del sector causada por la combinación de estos dos factores explica la crisis que culminó en el reciente movimiento que paralizó el país y genera dudas sobre la eficacia de las medidas negociadas con el gobierno para aliviar al sector.

"La recesión acentuó el problema de sobreoferta que había sido creado por el exceso de financiamientos", dice Caio Carbone, economista de la A.C.Pastore & Associados.

Para estimar la circulación de los camiones, la consultoría construyó un indicador que es el resultado de la división del flujo de vehículos pesados en las carreteras con peaje y el tamaño de la flota.

Los datos muestran que, en marzo de este año, la circulación de los camiones permanecía en un nivel histórico muy bajo, aunque estaba un 8,3% por encima del valor registrado en octubre de 2016, cuando se vivió el peor momento.

La caída en la actividad ha llevado a las empresas de transporte a despedir a empleados, tras un período de fuerte expansión de la mano de obra.

Con la recesión, hubo fuerte reversión en el movimiento de contratación de los conductores de camiones.

Entre 2014 y 2016 (los datos disponibles más recientes), la categoría perdió casi 72 mil plazas. Fue la octava profesión, entre más de 2.500, que más eliminó puestos de trabajo, en términos absolutos en el período.

Traducido por AZAHARA MARTÍN

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