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Publicado en 11/04/2016

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Se retrasará un año la entrega de las nuevas estaciones de la línea 4 del metro de São Paulo

31/07/2015 - 15h57

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DE SÃO PAULO

La gestión de Geraldo Alckmin (PSDB) rescindió el contrato con la empresa que estaba construyendo las nuevas estaciones de la línea 4-amarilla del metro de São Paulo, y por lo tanto la entrega de las nuevas estaciones deberá sufrir un nuevo atraso de por lo menos un año.

La rescisión del contrato fue anunciada con la justificación de que las empresas del consorcio Isolux Corsán-Corviam, responsable por la construcción, no respetaron los plazos, abandonaron los trabajos, no atendieron a las normas de calidad y seguridad y dejaron de pagar a otras empresas subcontratadas y proveedores.

En la firma del contrato, en 2006, la previsión del gobierno era que todas las estaciones estuvieran listas hasta 2010. Ahora, la perspectiva más optimista apunta al año 2018.

La línea 4 opera hoy con siete estaciones, transporta 700.000 personas por día y es una de las principales de la red, por hacer conexiones con otras tres líneas de metro y tres del tren.

Una nueva licitación será abierta hasta septiembre para elegir a otra empresa que pueda concluir las cuatro estaciones pendientes: Higienópolis-Mackenzie, Oscar Freire, São Paulo-Morumbi y Vila Sonia.

"No es posible esperar más. El consorcio será duramente penalizado. Habrá multas, castigos y prohibiciones de participar de licitaciones", dijo Alckmin, al justificar la rescisión del contrato.

La empresa (Metro) dice que la decisión fue unilateral y que habrá una multa de R$ 23 millones (US$ 6,8 millones) contra el consorcio, que es liderado por una constructora española que está entre las más grandes del mundo.

El consorcio dice que hay "limitaciones gerenciales" en la empresa Metro, que la solicitud de la rescisión partió de ellos y que pedirá los pagos que no recibió hasta ahora.

La línea 4 fue la primera del metro hecha por medio de un trabajo conjunto con la iniciativa privada, para agilizar la expansión de la red del metro de São Paulo.

Traducido por NATALIA FABENI

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