Montadoras revelam carros globais que chegam ao Brasil em 2011

O Salão de Genebra reúne paradoxos: conceitos elétricos e superesportivos com mais de 700 cv. Protótipos com tomada vão desde o Tata Pixel até o Rolls-Royce; já os esportivos, desde o smart speedster até a Ferrari FF. Entre esses extremos, o salão também revela, até o próximo domingo, novidades interessantes para o Brasil.

Uma delas é o Peugeot 308. Não pelo carro, e sim pelo que ele vai representar para a marca em solo brasileiro. Após anos, a Peugeot alinhará seus produtos com o portfólio europeu, mais moderno e sofisticado -porque o 408, lançado há duas semanas, foca nos emergentes.

O 308 será feito na Argentina sobre a mesma plataforma do Citroën C4 a partir de 2012. Os motores 1.6 e 2.0 também permanecem e há rumores de uma versão esportiva com o ótimo 1.6 turbo (até 200 cv) feito com a BMW.

SUCESSOR DO VECTRA

Estratégia parecida norteia o Chevrolet Cruze hatch, mostrado em definitivo em Genebra. A previsão da GM é a de que ele e o sedã aposentem a linha Vectra no final do ano. A marca também alinhará produtos brasileiros com os globais, também desenvolvidos na Coreia do Sul.

Da Ásia saíram também os projetos dos compactos Aveo (sedã e hatch), chamados nos EUA de Sonic.

O nome, aliás, cairia como uma luva no Kia Picanto, que abandona o ar feminino e tenta a sorte como "cool" a partir de julho. O motor será o 1.0 "flex", e o desenho (para variar), do designer Peter Schreyer (ex-Audi).

O que o Mercedes C Coupé tem a ver com isso? Ambos rompem com projetos antigos e querem deslanchar em mercados em ascensão.

Do México virá a Dodge Journey travestida de Fiat Freemont por a partir de R$ 70 mil. É o primeiro fruto da parceria entre a Fiat e a Chrysler a chegar ao Brasil no segundo semestre com motor 2.4 a gasolina e espaço para sete pessoas.

Viagem feita a convite da Audi e da Fiat