A Ford mexeu bastante em seu antigo campeão de vendas para tentar recuperar espaço entre os utilitários compactos. O EcoSport chega ás lojas em agosto com preço a partir de R$ 73.990.
O modelo 2018 muda completamente por dentro e recebe novas linhas na carroceria, embora preserve o porte do modelo anterior, lançado em 2012.
O carro será equipado com o inédito motor 1.5 (com três cilindros e 137 cv) e o já conhecido 2.0 (176 cv).
A versão mais em conta (1.5 SE) é equipada com sete airbags, controles de tração e de estabilidade, ar-condicionado e direção com assistência elétrica.
A opção automática parte de R$ 78.990. O novo câmbio tem seis marchas e substitui a caixa automatizada Powershift, de dupla embreagens
Capô, grade, faróis e para-choques são novos. A fabricante diz que essas mudanças representam uma melhora de 11% na aerodinâmica, que levam à redução do consumo.
Para Rogelio Golfarb, vice-presidente da Ford do Brasil, o novo EcoSport não chega atrasado para a briga de utilitários compactos.
"Não demoramos a lançar uma atualização do nosso carro. A questão é que houve uma enxurrada de lançamentos no segmento, que cresceu 700%. Tínhamos um planejamento de renovação para ele, e o cumprimos", afirma o executivo.
A cabine do EcoSport 2018 poderá ter revestimentos de couro claro na versão 2.0 Titanium (R$ 93.990) e a nova central multimídia Sync 3, com tela sensível ao toque.
Uma volta com a versão 2.0 na pista de testes da Ford, em Tatuí (a 141 quilômetros de São Paulo) mostra que o isolamento acústico também está melhor. De acordo com a Ford, defletores colocados próximos às rodas e nas parte dianteira e traseira do utilitário esportivo ajudam a filtrar os ruídos externos.