Logo depois que Latam e Gol arremataram slots (autorizações de pousos e decolagens) da Avianca Brasil no leilão realizado nesta quarta (10), começaram a ser desenhados os argumentos para a derrubada da transação.
Ao ficar sem operar nos últimos meses, a Avianca perdeu a regularidade de seus voos. Nem adiantaria ela entrar com pedido na Anac para solicitar os certificados de operação das unidades que negociou no leilão, porque já não tem direito histórico sobre os slots.
A avaliação que ficou no setor foi a de que nenhuma das partes envolvidas acredita muito que a operação ficará de pé, o que ficou sinalizado pela baixa disputa.
Mesmo entre as empresas que concorreram há consciência de que o leilão pode não ser legitimado, mas ficou cumprido o ritual de interesse que vinham manifestando pela companhia em recuperação judicial.
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