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A Ferrari 360 Modena ganhou nova motorização com propulsor de 3.6 litros
Ferrari
360 Modena passa por mudanças

da Folha Online


Ao lançar a 360 Modena durante o Salão Internacional de Genebra, em março de 1999, a direção da Ferrari não o fez apenas com o sentimento de dever cumprido.

Conceber um carro esportivo capaz de substituir a campeã de vendas F355, sua antecessora, traduziu, na realidade, a própria superação da montadora e que antecipa tendências de performance tecnológica de motorização, suspensão e excepcional design.

Inteiramente construído em alumínio _a redução no peso chega a 34% se comparada à F355_, a 360 Modena ganhou nova motorização, com propulsor de 3.6 litros, 40 válvulas, 8 cilindros, que gera 400 cavalos de potência, faz de 0 -100 em apenas 4,5 segundos e capaz de atingir velocidade máxima de 295 km/h.

Embora números e design expressem o desempenho desse esportivo, considerado o melhor do mundo, a 360 Modena significou quebra de padrões dentro da própria Ferrari, ao aplicar mudanças radicais em seu desenho e motorização em relação às suas antecessoras.

Além disso, e ao mesmo tempo, o desafio de construir um esportivo, com espírito de carros de competição, mas com todas as facilidades de dirigibilidade ao motorista comum.

Dezoito meses depois de seu lançamento oficial, quando questionava-se a substituição da F355, a Modena é a tradução incontestável do sucesso, que agora acaba de receber a versão Spider.



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