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O Pajero Full será comercializado no país somente na versão GLS
Mitsubishi Motors
Pajero Full inaugura uma nova era

CLAUDIA RIVOIRO
coordenadora de Classificados
da Folha Online



Quase simultaneamente ao salão, o novo Pajero Full chega às ruas, inaugurando uma nova era para os utilitários esportivos. Ao design inteiramente novo acrescenta uma novidade de grande impacto tecnológico, que é adoção do chassi integrado ao monobloco.

O resultado, além de uma carroceria mais rígida, com 20 mm mais de altura livre do solo, foi um melhor e mais racional aproveitamento do espaço interno.

O novo Pajero Full começa a ser comercializado no país unicamente na versão GLS, com três ou cinco portas e três opções de motorização: V6 3.0 e V6 3.5 a gasolina, com 24 válvulas, e 2.8 turbodiesel, com intercooler.

Externamente, o modelo destaca-se também pela saliente curvatura dos pára-lamas, o pára-choque integrado à carroceria, com maior tomada de ar, e o conjunto ótico transparente, de pronunciada inclinação.

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O modelo GLS tem versões com três ou cinco portas e três opções de motorização

O novo perfil contribuiu para melhorar a aerodinâmica do Pajero Full, com redução de ruído e menor consumo de combustível. As laterais são acompanhadas de pré-moldadas, o que reforça a aparência dinâmica do modelo e protege contra pequenos amassados.

Atrás, as lanternas ficaram maiores e as dobradiças passaram para o lado de dentro, dando mais leveza ao conjunto.

Vale a pena destacar também o sistema de chassi integrado ao monobloco, além da maior rigidez, trouxe ao veículo uma série de outros benefícios, como o rebaixamento do assoalho em 50 mm. O espaço para os passageiros aumentou e também há mais espaço para bagagem.


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