Divulgação
As duas versões já vêm com air-bag duplo de série
Renault
Clio Sedan tem motor mas decepciona no design

CLAUDIA RIVOIRO
coordenadora de Classificados
da Folha Online



Produzido na fábrica da Renault, em São José dos Pinhais (Paraná), o Clio Sedan chega para desbancar o Fiat Siena e o Corsa Sedan num mercado _dos sedãs_ que pouco atrai consumidores.

É o primeiro modelo três volumes produzido na unidade paranaense na mesma linha de montagem do Scénic e do Novo Clio. O seu maior destaque é o porta-malas de 510 litros, oferecendo o maior volume de compartimento de carga de sua categoria.

A altura e o ângulo de abertura do porta-malas foram projetados levando-se em conta as proporções de tamanho do veículo. O Clio Sedan chega ao mercado com motor 1.6 16V e duas versões de acabamento: RN e RT.

Como em toda linha de carros de passeio da Renault, o modelo mantém a filosofia de contar com air-bag duplo de série em todas as versões. O mesmo acontece com outros modelos da montadora, como o Kangoo e o Clio.

O que decepciona no modelo é o desenho do sedã .O visual da traseira fica comprometido com a frente que tem linhas arredondadas, não quer dizer que o carro não agrada.

Ele tem pontos positivos que podem fazer dele um sucesso de vendas, como o bom acabamento interno e o motor 1.6 16V de 102 cv (cavalos).

O motor k4M que vai equipar o Clio Sedan faz parte da mesma família de motores que equipa atualmente o Scénic e o Mégane, porém com uma limitação de potência para se adaptar às características do modelo, que é um carro menor e mais leve.

O modelo, que é fabricado também na Turquia, traz outras vantagens: direção hidráulica, protetor de cárter e pára-choques na cor do carro.

A RN, a mais simples, custa R$ 23,4 mil e oferece opções como ar-condicionado, vidros e travas elétricas. A RT custa R$ 28,4 mil e não traz opcionais. A previsão da Renault é vender 1.700 unidades este ano.


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