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falavam em mistério. Lendo as seguintes*, concluí que o mistério tem um nome: sovinice. Já em 2006 a fabricante do Airbus recomendava trocar os "pitots". Um avião da Lufthansa sofrera forte turbulência ao passar pela região do acidente, 48 hs antes do mesmo. Um observatório em Maceió recebeu dados de satélite sobre as nuvens a atravessar, com temperatura -83°C. Creio que se informados sobre as condiçõs da tempestade, os pilotos teriam desviado dela. Dispendendo mais alguns euros e com mais empenho, as aéreas levariam a raridade estatística dos acidentes a quase zero. O raro pode acontecer, como temos visto.
*Uma revista trouxe reportagem sobre o AF447, em que insinua ter havido negligência do comandante. Revoltante a acusação aos mortos. Muito do agrado dos fabricantes da aeronave.
Em Voo Air France 447
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