Voo Air France 447

Um avião da companhia Air France desapareceu nesta segunda-feira do controle dos radares no litoral do Brasil, informaram fontes aeroportuárias francesas. Segundo informações, o avião viajava do Rio de Janeiro a Paris quando sumiu. O voo AF 447 decolou na noite de domingo do aeroporto do Galeão (Tom Jobim) e deveria pousar no aeroporto Charles de Gaulle, na capital francesa, por volta das 11h local (6h de Brasília).

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ALBERICO COELH CAVALCANTE CAVALCANTE (52) 30/07/2009 08h59

O povo brasileiro tem que evitar voar nos aviões AEROBUS para não colocarem suas vidas em risco. Eu por exemplo já cancelei algumas viagens neste tipo de aeronave. Não voo nessas porcarias são muito perigosos.

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Alex Squinzari (246) 30/07/2009 07h05

Eu voo todos os meses sempre em airbus e nunca tive nenhum problema .E tenho medo de voar mesmo fazendo sempre viagens de aviao,mas nao e por causa disso que vou ter medo de voar num airbus ,a vida tem que continuar.

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Bruno Gandin (7) 30/07/2009 06h55

Desculpe meu caro Antonio. Mas só fazendo uma correção... Boeing houveram muitos acidentes, porém com os Douglas não muitos, os MD-11, ultimo mdelo usado aqui pela TAm e ainda usado em muitas empresas, é o que concentra menos acidentes, também sendo o mais moderno na série de trijato. A Airbus, acredito que já esteja liderando em acidentes, com fatalidades ou não. Pois só neste ano, houveram algumas quedas e várias intercorrências, inclusive com um A380 que derrapou na pista por falha do trem de pouso na àsia. Só pra constar.

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Henrique Genari (4) 30/07/2009 06h23

Sem comentário para certos comentários....
Vai aprender o que é um avião primeiro antes de qualquer comentário minha gente... se não acaba ficando feio.....

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Antonio Oliveira (30) 29/07/2009 12h17

Alberico Cavalcante,
Apenas para esclarecer. AIRBUS , nao e' AEROBUS, nao ha traducao para nomes de empresas e se vc tem aversao ao ingles deveria ter tido AERO-ONIBUS, nao faz sentido certo?
Bom, o Airbus A380 nem voa no Brasil. Por enquanto em torno de 30 unidades foram entregues
a varias companhias aereas pelo mundo. Que eu saiba talvez a Emirates voe de Dubai a SPaulo neste modelo, mas ainda nao ha previsao deste aviao entrar nesta rota. E com toda certeza nao houve nenhum acidente com este aviao em nenhum lugar do mundo. Acho que vc estava falando de avioes da Airbus em geral nao apenas deste modelo. E' bom ser especifico e claro quando vc expoes suas opinioes. Se vc tem "medo" de Aribus vc tem todo o direito de se recusar a voar num Airbus, apesar de eu achar um tolice. Pois no mundo os avioes da Boeing e Douglas tiveram 3 vezes mais acidentes que os da Aribus. Apesar de realmente reconhecer que ultimamente houve varios acidentes com modelos Airbus.
Outra dica, vc pode saber o modelo do aviao quando vc comprar o bilhete on-line ou por telefone. Nao espere antes do check-in. Se vc se recusar a embarcar antes do check-in a empresa nao ira reembolsar o preco do bilhete. Verifique no momento da compra. Mas, pode ser que a companhia mude de modelo, as vezes acontece de eles substituirem o modelo de ultima hora por motivos de manutencao. Ate' mais e boa viajem....

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Reginaldo Moreira Leite (4) 24/07/2009 09h17

Todos falam em soberania das águas, porém a Amazônia já não é mais assim tão soberana, as comunidades carentes do Rio de Janeiro, também já tem sua própria soberania, o que o Brasil tem de soberano? No senado, todos são soberano até deputado dono de castelo é soberano em seu reinado, em fim no Brasil, cada um por si e a soberania é de todos, menos do povo brasileiro.

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ALBERICO COELH CAVALCANTE CAVALCANTE (52) 23/07/2009 21h34

Não voarei jamais nos AEROBU A380, antes de fazer o chek-in vou ver qual tipo do avião e o fabricante se for a AEROBUS não voarei, a minha vida é mais importante. Este avião so em 2009, ja teve muitos acidentes. Outro avião é o TUPOLEV de fabricação russa, este ultimo está sempre caindo e matando todos os passageiros. Ainda bem que este ultimo lixo não voa no Brasil. Fiquem atento.

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jozue meza (1) 23/07/2009 13h52

Obrigadopor me aceitar em vosso trabalho.
Parabens pelo atendimento.
Preciso prucurar repostagem da folha do ano de 1991, como devo proceder...? para localizar . Assunto Palheiras de plastico no deserto, pesquisa de um espanhol, que nao gravei o nome.
jozue, um abraço do tamnho da Amazonia Ocidental

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Allexandre Limma (7) 15/07/2009 19h38

Ao Eduardo Souza. Amigo, essa paranóia toda em relação a proteção de águas territoriais, espaço aéreo etc. rende uma boa discussão, mas apenas para conhecimento do amigo, fazer essas coisas custa muito dinheiro, meu caro. O Brasil tem problemas de primeira ordem, tais como fome, falta de moradia, saúde de boa qualidade para toda população, educação de primeira linha etc., que, se não forem tratados como prioridade, corre-se o risco de inverter a equação do desenvolvimento. Sabe quanto custa construir e manter um submarino nuclear apenas?! Tem Marinha e Força Aérea de qualidade e de alto nível técnico em todos os sentidos quem pode pagar por isso sem sacrificar toda uma população com mazelas não resolvidas no que tange aos direitos humanos básicos, tais como direito à saúde, comida e à educação! Quem não pode ter Forças Armadas de luxo fica só observando e sonhando com isso. Risos! Forte abraço. Ah! Satélites espiões podem fazer tudo que você menciou em sua missiva e são mais baratos neste sentido prestando informações, inclusive, em tempo real e discretamente.

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eduardo de souza (537) 15/07/2009 11h29

O que vocês acham da quedo do avião no Irã... Não tem dente de coelho aí também... Passa-se o tempo e o brasileiro esquece tudo. Dizem os outroras flamejados do "extinto" AI 5, que no Brasil tudo se esquece em 15 dias, basta não comentar...
E esses submarinos Franceses e N. Americanos soltos nas águas brasileiras com a desculpa da busca da finada caixa preta... como ficam... se colocarem dispositivos de guerra na nossa cara ninguém esta vendo... se acharem navios antigos carregados de tesouro, ninguém esta vendo. Não é brincadeira o quanto somos inocentes.

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Carlos Gonçalves (426) 14/07/2009 07h54

Quem vai pagar todo aquele aparato de resgate que o Brasil, digo, Lula, mandou, quando a responsabilidade e obrigação era da FRança que tava poucx se lixando para quem morreu. Ela é a responsável, irresponsável, direta pela queda do avião? Brasileiro é tão bonzinho. "Deixa de ser puxa-saco, senhor Lula, com o dinheiro dos outros... Data venia, sinto profundamente pelas mortes e pelos parentes que perderam entes seus queridos. O ato foi nobre, mas a obrigação era e ainda continua sendo do governo francês, que ainda soltou piadinha contra as opiniões de autoridades brasileiras, digo ötoridades".

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alexandre bakunin (214) 08/07/2009 09h59

Urubu Rei,
Um triângulo esférico é a união de três segmentos geodésicos de uma esfera. As suas propriedades são diferentes das dos triângulos planos e o seu conhecimento é essencial em navegação astronômica, mecânica de precisão e óptica. A parte da matemática que estuda as relações entre seus elementos é a trigonometria esférica.
Havia respondido ontem mas a pauta não fora publicada.

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antonio carlos ladeira (2) 08/07/2009 08h40

Considerando que 50 vitimas foram resgatadas, ainda não houve nenhuma informação sobre os assentos ocupados pelas mesmas no avião, o que certamente indicaria a parte onde houve a ruptura da estrutura na queda. Por que ainda não foi divulgado?

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eduardo lencina (19) 07/07/2009 21h26

Peço encarecidamente ao mediador desta coluna de leitores o cuidado de não trocar nomes já que o comentario do dia 03 de julho as 10:52 hs não é da minha autoría.Grato

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Armando Neto (2) 07/07/2009 17h28

Estão apenas tentando desviar o foco da investigação. Isso eu já tinha como certo, um frances vai admitir que está errado?? Nunca. Isto que está em discussão é completamente irrelevante para o caso, há fatos que necessitam de serem estudados com mais urgência.
Não compreendo como a indústria aeronáutica evolui tanto em algumas áreas e se mantém tão atrasadas em outras, como por exemplo, a comunicação feita ainda de forma arcaica. A caixa preta contém dados importantes para a investigação, por que manter dados tão importantes apenas dentro delas??
A aviação tem muito que evoluir nestas áreas.

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Reynaldo Farah Jr (4) 07/07/2009 17h01

Já passou da hora da FAB posicionar-se clara e adequadamente contra essas alegações francesas de que o ATC brasileiro falhou.
Ou será que eles têm razão ?

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LUIZ ARAUJO SILVA (3) 07/07/2009 16h45

De fato, procede o comentário acerca de como alguns franceses estão tentando desviar o foco da investigação e criar um bode espiatório para o acidente(os controladores de vôo brasileiros).
Aliás, isto não é uma inovação; diria eu, os franceses não inventaram a roda, nem o avião.
Na verdade as coisas apenas se repetem; vejam como os advogados americanos (e alguns brasileiros), no caso do Legacy, usaram a mesma estratégia - culpar os controladores de vôo brasileiros - para fugir da responsbalidade pelo acidente.
No acidente(último) da Tam ídem: indiciados controladores, funcionários da Infraero, e por aí vai.
Mas não é só. Este sr. que fez esta declaração foi o mesmo que tentou empurrar as responsabilidades para os outros no caso do Concorde que explodiu na decolagem; disse ele a época que a culpa era de um outro avião que taxiou na pista antes de acidente e, meses depois, descubriu-se que o problema era de falta de manutenção mesmo.

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Edva Moreno Aguilar Bonassa (7) 07/07/2009 15h29

Já repararam que o foco está sendo direcionado para o controle de tráfego aéreo. E as investigações sobre a causa da queda? Quando é que esses franceses vão assumir que existe um grave erro de projeto nesses aviões AirBus?

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Vagner Ornelas (25) 07/07/2009 14h57

Está na hora das pessoas começarem a BOICOTAR a Airbus... todos deveriam andar de BOING. CHEGA DE FLY BY WIRE, avião controlado por computador "dá pau". Já viram o que aconteceu no vôo de inauguração do AIRBUS ? Caiu.

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Vagner Ornelas (25) 07/07/2009 14h52

É incrível como um avião pode ser ao mesmo tempo moderno e obsoleto. É inadimissível que os aviões sofram interefências de rádio pirata e passem por áreas sem comunicação no espaço aéreo (buracos negros). AVIÃO TEM QUE TER COMUNICAÇÃO TOTALMENTE DIGITAL, INDEPENDENTE DE RÁDIOS PIRATAS ANALÓGICAS, TEM QUE TER TAMBÉM COMUNICAÇÃO VIA SATÉLITE, ACABANDO DE VEZ COM ESTA HISTÓRIA DE BURACOS NEGROS. Tecnologia para isso nós já temos, não sei o que estão esperando para torná-la obrigatória. Ficar dependendo de "radarzinho" quando se poderia ter todo o controle por Global Position System (GPS) !!!

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