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28/03/2006
-
10h53
da Folha Online
da Folha de S.Paulo
As obras de rebaixamento da pista local da marginal Pinheiros, em São Paulo, voltaram a causar congestionamento no sentido Interlagos, nesta terça-feira, pelo segundo dia consecutivo.
A previsão é que a lentidão se estenda pelos próximos 40 dias. A recomendação da prefeitura é que o motorista que costuma utilizar a marginal siga por rotas alternativas ou saia mais cedo de casa, se não quiser ficar parado no congestionamento.
O objetivo das obras é aumentar a distância entre a via e a ponte. A estrutura da Cidade Jardim está abalada por batidas de caminhões muito altos que passam pelo local. Com as obras, haverá um rebaixamento de 80 cm do nível da pista, o que deverá diminuir o número de acidentes.
Trechos de duas faixas da pista local da marginal estão interditados na altura da ponte Cidade Jardim desde o fim de semana.
Congestionamento
A exemplo do que ocorreu na segunda-feira (27), o trânsito está ruim na pista expressa da marginal, nesta terça.
Por volta das 10h45, a pista sentido Interlagos tinha 7,8 km de congestionamento --o maior trecho de lentidão da cidade.
"Inevitável"
"A lentidão vai ser inevitável", previa o superintendente da CET, Eduardo Macabelli, que acompanhava ontem pela manhã a operação na região.
Uma das alças de acesso da ponte Cidade Jardim foi fechada, mas foram criadas rotas alternativas pela companhia para quem não puder evitar a região. Nos horários de pico, passam pelo local até 14 mil veículos por hora.
Com as obras concluídas, a altura da ponte, que hoje é de 4,3 metros, irá para 5,1 metros. O padrão é de 5,5 metros, no entanto, segundo a prefeitura, um rebaixamento maior da pista poderia causar enchentes.
"Em 40 dias, entregaremos também uma nova faixa de rolamento", disse o secretário da Infra-Estrutura Urbana e Obras, Antônio Arnaldo de Queiroz e Silva, referindo-se à promessa de aumentar o número de faixas na marginal após o término da obra. "Este é o período crítico. Haverá congestionamento, a menos que o pessoal se organize", disse ainda o secretário.
Desvios
Quem segue pela marginal com destino à avenida Cidade Jardim deve ficar na pista expressa e entrar à direita na transposição para a pista local sob a ponte. Depois, virar à direita na rua Taques Alvim, à direita na avenida Professor Alcebíades Delamare e à direita na ponte Cidade Jardim.
Já quem trafega na avenida Professor Alcebíades Delamare com destino à marginal, sentido Interlagos ou ponte Engenheiro Ary Torres, deve usar o acesso provisório --paralelo à rua Taques Alvim.
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Com obras, marginal Pinheiros volta a registrar congestionamento
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da Folha de S.Paulo
As obras de rebaixamento da pista local da marginal Pinheiros, em São Paulo, voltaram a causar congestionamento no sentido Interlagos, nesta terça-feira, pelo segundo dia consecutivo.
A previsão é que a lentidão se estenda pelos próximos 40 dias. A recomendação da prefeitura é que o motorista que costuma utilizar a marginal siga por rotas alternativas ou saia mais cedo de casa, se não quiser ficar parado no congestionamento.
O objetivo das obras é aumentar a distância entre a via e a ponte. A estrutura da Cidade Jardim está abalada por batidas de caminhões muito altos que passam pelo local. Com as obras, haverá um rebaixamento de 80 cm do nível da pista, o que deverá diminuir o número de acidentes.
Cesar Rodrigues/Folha Imagem |
Funcionário da CET monitora trânsito na marginal Pinheiros |
Trechos de duas faixas da pista local da marginal estão interditados na altura da ponte Cidade Jardim desde o fim de semana.
Congestionamento
A exemplo do que ocorreu na segunda-feira (27), o trânsito está ruim na pista expressa da marginal, nesta terça.
Por volta das 10h45, a pista sentido Interlagos tinha 7,8 km de congestionamento --o maior trecho de lentidão da cidade.
"Inevitável"
"A lentidão vai ser inevitável", previa o superintendente da CET, Eduardo Macabelli, que acompanhava ontem pela manhã a operação na região.
Uma das alças de acesso da ponte Cidade Jardim foi fechada, mas foram criadas rotas alternativas pela companhia para quem não puder evitar a região. Nos horários de pico, passam pelo local até 14 mil veículos por hora.
Com as obras concluídas, a altura da ponte, que hoje é de 4,3 metros, irá para 5,1 metros. O padrão é de 5,5 metros, no entanto, segundo a prefeitura, um rebaixamento maior da pista poderia causar enchentes.
"Em 40 dias, entregaremos também uma nova faixa de rolamento", disse o secretário da Infra-Estrutura Urbana e Obras, Antônio Arnaldo de Queiroz e Silva, referindo-se à promessa de aumentar o número de faixas na marginal após o término da obra. "Este é o período crítico. Haverá congestionamento, a menos que o pessoal se organize", disse ainda o secretário.
Desvios
Quem segue pela marginal com destino à avenida Cidade Jardim deve ficar na pista expressa e entrar à direita na transposição para a pista local sob a ponte. Depois, virar à direita na rua Taques Alvim, à direita na avenida Professor Alcebíades Delamare e à direita na ponte Cidade Jardim.
Já quem trafega na avenida Professor Alcebíades Delamare com destino à marginal, sentido Interlagos ou ponte Engenheiro Ary Torres, deve usar o acesso provisório --paralelo à rua Taques Alvim.
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