08/12/2006 - 15h43

Senadores cobram agilidade da Aeronáutica para solucionar crise aérea

GABRIELA GUERREIRO
da Folha Online, em Brasília

Os cinco senadores que investigam as causas da recente crise aérea do país vão se reunir na próxima terça-feira (12) com o comandante da Aeronáutica, Luiz Carlos Bueno, para cobrar do governo agilidade nas investigações.

Segundo o senador Arthur Virgílio (PSDB-AM), que integra a comissão, a Aeronáutica precisa deixar mais claro o que pretende fazer para garantir aos passageiros que novas crises não se repetirão.

O senador também disse existir uma "contradição de idéias" entre o que pensa a Aeronáutica e o que defendem os controladores de vôo para melhorar o controle de tráfego aéreo no país. "Para mim, há uma hierarquia simples. O presidente manda no ministro da Defesa, que manda na Aeronáutica, que manda nos controladores", afirmou.

Além de defender a saída do ministro Waldir Pires (Defesa), o tucano criticou a postura de Bueno frente à crise. "Achei ele risonho demais. É hora de ele ficar mais atento", disse.

Além de Virgílio, a comissão é integrada pelos senadores Antonio Carlos Magalhães (PFL-BA), Sibá Machado (PT-AC), Jefferson Peres (PDT-AM) e Ney Suassuna (PMDB-PB).

Câmara

Assim como o Senado, a Câmara dos Deputados também instalou comissão externa para discutir a crise nos aeroportos. Os deputados se reuniram nesta quinta-feira com Pires que reconheceu, no encontro, não haver técnicos habilitados na Aeronáutica para corrigir falhas no equipamento que sofreu pane esta semana no Cindacta 1 (Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle do Tráfego Aéreo), sediado em Brasília.

Na última terça-feira (5), a pane cortou a comunicação por rádio entre controladores do Cindacta 1 e os pilotos dos aviões --o que provocou uma situação de caos nos principais aeroportos do país, com atrasos e vôos cancelados.

A crise aérea teve início no final de outubro, após o acidente com o vôo 1907 da Gol, que resultou na morte de 154 pessoas. Os atrasos foram causados pela chamada operação-padrão dos controladores de tráfego aéreo, que, de forma isolada, decidiram aumentar o espaçamento entre as decolagens.

Uma nova crise atingiu os aeroportos em novembro, em conseqüência do mau tempo no Sul e Sudeste do país. Nesta semana, o novo caos aéreo foi provocado pela pane no equipamento do Cindacta 1.

Leia mais

Polícia Federal ouve e indicia pilotos do jato Legacy

Piloto vê indicação de falha e retorna a aeroporto no Rio

Governo pode editar MP com recursos para conter a crise aérea

Atrasos de mais de uma hora afetam 28,6% dos vôos no país

Lula manda a Aeronáutica negociar com controladores

Especial

Leia o que já foi publicado sobre atrasos de vôos

Leia o que já foi publicado sobre a crise no tráfego aéreo