Marina Rosenfeld
Karina Costa (colaboração)
especial para o GD

Um novo semáforo promete revolucionar o tráfego de veículos brasileiro: mais leve, compacto e com diodos emissores de luz de alto brilho, o Semáforo Plano, desenvolvido pelo Instituto de Física de São Carlos da Universidade de São Paulo (USP), promete em pouco tempo substituir o tradicional.

Com um consumo de eletricidade 10 vezes menor, um sistema de baterias mantém seu funcionamento durante uma hora e meia em caso de queda de energia, o que ajudaria a evitar caos no trânsito.

Com aparência semelhante à tela de um monitor de cristal líquido, o semáforo tem vida útil de 50 mil horas, superior aos modelos convencionais, que duram entre cinco e oito mil horas. O farol é bem menor e mais leve que os tradicionais - enquanto que um semáforo comum pesa 20 quilos, o plano pesa no máximo dois. Além de mais eficiente, a tecnologia também é mais barata que a convencional, 20% a menos, e de fácil manutenção.

O produto está hoje em fase de desenvolvimento e busca empresas que queiram investir na sua produção. Apesar de não haver nenhuma parceria fechada, as prefeituras de Ribeirão Preto, Franca e São Carlos, no interior de São Paulo, já se dispuseram a usar o semáforo.

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