Regulamento

CAMPEONATO

• Os critérios de pontuação do Mundial-2009 seguem os mesmos da temporada passada, na qual os oito primeiros somam pontos. O vencedor ganha 10 pontos; o segundo, 8; o terceiro, 6; o quarto, 5; o quinto, 4; o sexto, 3; o sétimo, 2; e o oitavo, 1

• O piloto campeão será aquele que somar o maior número de pontos durante o Mundial. A equipe vencedora do campeonato de construtores será aquela que terminar com a maior pontuação, somando-se os resultados obtidos por seus pilotos em cada etapa.

• Nesta temporada, haverá 17 etapas, uma a menos do que no Mundial de 2008. Ao contrário do último ano, a prova brasileira não fechará o calendário. Programada para 18 de outubro, a corrida em Interlagos perdeu esse direito para o GP dos Emirados Árabes, que será realizado pela primeira vez.

TREINOS LIVRES

• Todas as equipes só poderão utilizar dois carros nos treinos de sexta-feira --até 2006, o regulamento permitia um terceiro carro para algumas escuderias. No entanto, o piloto de testes ainda poderá participar da sessão, desde que substitua um titular.

TREINO OFICIAL

• A fórmula de treinos divididos em três fases, com a eliminação dos carros com piores resultados em cada uma delas, será mantida para esta temporada.

TECNOLOGIA

• A fim de cortar custos e proporcionar corridas com um número maior de ultrapassagens, a nova temporada da F-1 terá diversas novidades. Entre elas, estão o retorno do pneu slick (sem sulcos), a diminuição dos apetrechos aerodinâmicos dos carros e a adoção do Kers, sistema de recuperação de energia cinética que dará potência extra aos monopostos por um período de até seis segundos por volta.