Saltar para o conteúdo principal

Publicidade

Publicidade

 
 
  Siga a Folha de S.Paulo no Twitter
13/02/2009 - 16h37

Modelo de avião que caiu nos EUA já protagonizou vários incidentes

Publicidade

da France Presse, em Washington

O modelo Dash 8-400, um turboélice de transporte regional --especificação do aparelho que caiu na noite desta quinta-feira (12) no Estado de Nova York deixando 50 mortos, entrou em serviço no ano 2000 e já protagonizou vários incidentes.

Com velocidade de cruzeiro de 360 nós (666 km/h) e um alcance de ação de 2.522 km, a aeronave pode transportar de 68 a 78 passageiros, de acordo com a versão. Como todo avião deste tipo, consome muito menos combustível do que um avião a reação e é muito usado para distâncias curtas, graças ao baixo custo.

O Dash 8-400 está equipado com dois turbopropulsores Pratt & Whitney Canada PW150A e duas hélices Dowty R408 de seis pás. É a versão mais recente e o maior avião da série Dash 8, desenvolvida no começo dos anos 80. A Bombardier havia apresentado o Dash 8-400 no Salão aeronáutico de Le Bourget, em junho de 1995.

Foi batizado Q400, "Q" por "Quiet", que em inglês significa "silencioso", graças, segundo a Bombardier, a um sistema de supressão de ruído e de vibrações (NVS).

No dia 9 de setembro de 2007, um Dash 8-400 da companhia Scandinavian Airlines Systems (SAS) aterrissou de emergência em Aalborg (norte da Dinamarca) com 73 pessoas a bordo, quebrando o trem de pouso e tocando o solo com uma asa. Cinco passageiros ficaram levemente feridos.

Dois dias depois, um avião do mesmo tipo, também da SAS, fazia uma nova aterrissagem forçada em Vilna (Lituânia), privado de uma parte de seu avariado trem de pouso. Os 52 ocupantes da aeronave saíram ilesos. No dia 10 de outubro do mesmo ano, outro Dash 8-400 da SAS que seguia para Gdansk (Polônia) precisou retornar a Copenhague por um problema no trem de pouso.

No dia 27 de outubro de 2007, um aparelho da SAS proveniente de Bergen (Noruega) desceu de emergência em Copenhague com 44 pessoas a bordo, com defeito no trem de pouso; uma asa do avião tocou o solo.

Em 26 de fevereiro de 2008, um Dash 8-Q400 da companhia austríaca AUA, com 71 a bordo, fez pouso de emergência em Viena com o mesmo problema, que voltou a se repetir no dia 23 de novembro, com outro Dash da AUA depois da decolagem em Linz (Áustria).

 

Publicidade

Publicidade

Publicidade


 

Voltar ao topo da página