São Paulo, quarta-feira, 2 de novembro de 1994 |
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Carro médio some do mercado; Fiat na frente
ARTHUR PEREIRA FILHO
Consumidor não encontra automóvel zero quilômetro para comprar por menos de R$ 16 mil Não são apenas os carros "populares" que estão em falta nas concessionárias. Os modelos básicos e médios também desapareceram do mercado. Consequência: quem tem menos de R$ 16 mil no bolso não consegue comprar um automóvel zero quilômetro para pronta entrega. Esse é o valor cobrado pelo Tipo 1.6, duas portas, com opcionais, que a Fiat importa da Itália. Humberto Pereira Carneiro, presidente em exercício da Abracaf (associação dos revendedores Fiat), diz que esse é o modelo mais barato em estoque. "O mercado está muito aquecido. As medidas anticonsumo reduziram as vendas de usados mas tiveram pouco efeito sobre os novos", afirma. Na rede Volkswagen, a opção mais barata é o Logus CL (R$ 17.000,00). Os modelos básicos –como o novo Gol CL, Voyage e Parati– estão sujeitos a espera de pelo menos 15 dias. Alguns revendedores chegam a cobrar até R$ 2.500,00 acima do preço sugerido pela fábrica. A Volkswagen informa que a produção em outubro se manteve dentro das previsões. Para Luiz Muraca, gerente de Planejamento e Marketing da montadora, a falta de automóveis na rede é provocada pelo excesso de demanda. "Existe muita gente com dinheiro para comprar carro. O aumento da produção não consegue acompanhar a procura". Fiat na frente Em outubro, a Volks entregou aos revendedores 29.783 carros, 3.700 a mais do que em setembro. "Somente o Golf GTI atingiu 1.489 unidades vendidas", afirma Muraca. Apesar disso, a Fiat, pelo terceiro mês consecutivo, vende mais automóveis do que a Volks. A montadora de Betim comercializou 30.269 unidades no mês passado. Nas revendas Ford, é preciso ficar na fila no mínimo dez dias para conseguir um Escort. Em estoque, apenas o Verona (a partir de R$ 18 mil) e o Versailles. "As aplicações financeiras estão dando retorno insuficiente e muita gente parte para o consumo", explica João Zarif, presidente da Abradif (associação dos revendedores Ford). Nas rede GM faltam todas as versões do Kadett e os Monza mais baratos. Segundo Mauri Missaglia, presidente da Abrac (associação dos revendedores Chevrolet), grande quantidade de modelos Monza vai para taxistas. Ele diz ainda que o remanejamento da linha de produção do Kadett, de São José para São Caetano, provocou uma queda na entrega do modelo. "Será muito difícil atingir em outubro o volume de vendas de setembro", afirma. Próximo Texto: Cai ágio do Mille e Corsa Índice |
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