São Paulo, domingo, 18 de dezembro de 1994 |
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Audi A6 é confortável e tem apelo esportivo
EDUARDO VIOTTI
O carro concorre com os também alemães Mercedes-Benz e BMW no segmento dos carros de alto luxo. Tem preço na faixa de US$ 62 mil. Para tanto dinheiro, seu aspecto externo é meio "low profile", o que pode ser uma vantagem em tempos de sequestros e assaltos. Sua principal arma é o compromisso entre conforto e esportividade proporcionados pelo motor de 2.800 cc de cilindrada, com seis cilindros em V, muita tecnologia e 174 cv de potência máxima. O motor tem, além da injeção multiponto (um bico para cada cilindro) e da ignição variável (mapeada), um sistema de coletor de admissão variável, que permite melhor rendimento e gera melhor força em baixas e altas rotações. Com o equipamento, o Audi A6 é capaz de, segundo o fabricante, chegar a 100 km/h (a partir da imobilidade) em oito segundos e atingir 218 km/h. O câmbio, de engates precisos e firmes, auxilia na boa dirigibilidade. Mesmo não oferecendo a tração tradicional da marca nas quatro rodas (são motrizes apenas as rodas dianteiras), o Audi 6 mostrou excelente estabilidade em curvas, graças, principalmente, ao excepcional conjunto de suspensões. Capazes de segurar o carro grudado ao chão e mesmo assim manter a sensação de maciez e conforto interno, as suspensões colaboram para o baixo nível de ruído, mesmo em pisos irregulares. Os defeitos do carro são poucos. Os vidros não abaixam a um só toque e a visão traseira em manobras é prejudicada pela traseira alta. Texto Anterior: Ford pretende trazer 68 mil importados em 95; Kia vai investir cerca de US$ 5 mi em nova unidade; VW vai aumentar em 40% a produção do Gol; Thamco lança um novo carro-forte mais potente Próximo Texto: Ford Mondeo chega com conforto e segurança Índice |
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