São Paulo, sexta-feira, 15 de abril de 1994
Texto Anterior | Próximo Texto | Índice

Ultrapassagens são difíceis

FLAVIO GOMES
DO ENVIADO ESPECIAL

Os pilotos que ontem iniciaram os treinos em Aida se queixaram de uma característica do circuito: a pista é estreita e por isso é quase impossível ultrapassar.
A largura da pista japonesa varia entre de 12 metros e a 15 metros. Um carro de F-1 tem largura máxima permitida de 2,15 metros.
Teoricamente, nos pontos mais estreitos o circuito de Aida comportaria pelo menos cinco carros. Por que, então, os pilotos consideram a pista tão apertada?
A resposta está no que se chama de "leito útil" da pista, ou seja, aquela faixa de asfalto que pode ser utilizada sem que o piloto corra o risco de perder o controle do carro nas curvas ou freadas.
As pistas mais largas –Interlagos, por exemplo, têm pontos com até 25 metros de largura–, esse trilho é também maior.
Em circuitos como o de Aida, sair do trilho é quase um suicídio. Fora dele, a pista fica suja, com pedaços de borracha dos pneus, areia ou pequenas pedras.
No leito útil, o asfalto fica emborrachado pela constante passagem dos carros e, por consequência, a aderência aumenta.(FG)

Texto Anterior: Benetton grava teipe do circuito
Próximo Texto: Tempos do treino de ontem no Japão
Índice


Clique aqui para deixar comentários e sugestões para o ombudsman.

Copyright Empresa Folha da Manhã S/A. Todos os direitos reservados. É proibida a reprodução do conteúdo desta página em qualquer meio de comunicação, eletrônico ou impresso, sem autorização escrita da Folhapress.