São Paulo, segunda-feira, 2 de maio de 1994 |
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Congonhas terá supergaragem e hotel
ALEXANDRE SECCO
A prioridade é a construção do edifício garagem. O estacionamento existente hoje já não suporta o movimento. Segundo estudos da Infraero, alguns passageiros que vão com o próprio carro para o aeroporto já são obrigados a deixá-lo em locais distantes de Congonhas. Hoje, o aeroporto conta com 1.000 vagas para estacionamento. A Infraero (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária) é a empresa que administra os aeroportos brasileiros. O edíficio garagem será formado por dois prédios circulares com acessos através de rampas (veja quadro ao lado). Será construído onde funciona o estacionamento atualmente. A previsão da empresa é que as obras do edifício garagem comecem no ano que vem. São necessários pelo menos seis meses para a construção do edifício. O projeto prevê construção em duas etapas. Na primeira etapa serão desativadas 300 vagas do estacionamento atual para a construção do primeiro prédio de garagens, com 2.200 vagas. Quando o primeiro prédio estiver funcionando, o estacionamento atual será completamente desativado e poderá ser construído o segundo bloco, com capacidade para mais 1.800 vagas. A Infraero ainda estuda os últimos detalhes do projeto de ampliação de Congonhas. O projeto vai obrigar a realização de uma série de alterações na malha viária da região em volta do aeroporto. Uma das principais mudanças é a construção de rampas de acesso da avenida Washington Luiz (que passa em frente ao aeroporto) direto para os novos estacionamentos. Congonhas, inaugurado em 1936, é o quarto aeroporto mais movimentado do Brasil (perde para o internacional de Guarulhos-SP, Galeão-RJ e Brasília). Hoje circulam até cinco milhões de passageiros ao ano em Congonhas. A previsão da Infraero é que o movimento de passageiros cresça nos próximos anos. A Infraero começou um programa de revitalização do aeroporto há dois anos. Próximo Texto: Estacionar vai custar US$ 24 Índice |
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