São Paulo, domingo, 10 de julho de 1994 |
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Honda CR 250 R se realiza nas pistas
JOTA SANTANA
A Honda CR 250 R é a representante mais cobiçada de uma família equipada com motor dois tempos, refrigerado a água e destinada exclusivamente às pistas. Contrariando a tradição da fábrica de produzir motos sempre com motor quatro tempos, ela foi projetada para vencer provas que exigem sempre respostas muito rápidas nas acelerações. Por isso, tem na força do motor, que desenvolve 54,1 HP de potência, o seu grande trunfo. Tem arrancadas e retomadas de velocidade muito fortes. O responsável por essa performance competitiva é um sistema exclusivo que comanda o funcionamento das válvulas de admissão e escape tanto em altas quanto em baixas rotações. O sistema de exaustão (escapamento) também é dimensionado para aproveitar totalmente a potência liberada pelo motor. Para suportar o intenso desgaste provocado pelas irregularidades das pistas, o sistema de suspensões é bastante rígido e tem um comportamento agressivo. O grande curso, tanto das bengalas dianteiras quanto do monoamortecedor traseiro, é necessário para absorver o impacto das aterrissagens sem que o conjunto perca sua estabilidade. Os freios são a disco e acionados por sistema hidráulico porque a moto tem que ser literalmente travada para vencer os ângulos sempre muito fechados das curvas dos circuitos. A moto tem construção muito robusta, que alia rigidez com muita flexibilidade, e as fixações das suspensões e freios são colocadas de forma a facilitar a retirada das rodas. No modelo 94 o quadro teve sua geometria toda redimensionada e os punhos do guidão e as pedaleiras foram reposicionados para proporcionar mais estabilidade ao piloto nas manobras. A família CR inclui ainda motos de 80 cc e 125 cc, disponíveis no mercado brasileiro, e a grande CR 500 R que pode ser comprada somente sob encomenda. Texto Anterior: CARTAS Próximo Texto: Semestre registra recorde histórico nas vendas de automóveis novos Índice |
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