São Paulo, domingo, 25 de setembro de 1994 |
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CG 125 troca de nome mas mantém mecânica
JOTA SANTANA
Ao longo dos anos a CG 125 ganhou equipamentos mais sofisticados. Agora, aos 18 anos de idade, a fábrica apresenta a nova CG 125, que trocou o antigo nome Today por Titan, sua versão mais nova. A Titan traz principalmente modificações estéticas, sem perder as características básicas que fizeram seu sucesso. O novo projeto tem formas arredondadas e robustas no tanque, tampas laterais e rabetas, criando volumes suaves e promovendo maior integração do conjunto. Além das mudanças no design, vários aperfeiçoamentos técnicos foram realizados. No total, 90 itens passaram por algum tipo de alteração. Para maior conforto do garupa e equilíbrio do conjunto, foram instaladas alças traseiras. Os espelhos retrovisores apresentam agora novo tipo de regulagem que permite uma maior visualização. No painel, a iluminação é na caixa-piloto. Os comandos elétricos e o guidão também mudaram, ganhando novo desenho. A moto só não ganhou outros melhoramentos como partida elétrica e freio a disco, por exemplo, para poder continuar mantendo inalterado seu preço sugerido pela tabela: R$ 2.919,79. A CG 125 até hoje é o carro-chefe da comercialização dos produtos da Honda, sendo responsável por cerca de 60% do seu faturamento. Isso significa que das 60.069 motos vendidas pela fábrica de janeiro a agosto deste ano, 43.718 unidades foram do modelo Today, produzido desde 89. Além disso, foi responsável por 57% das vendas do mercado de motos em agosto, segundo a Abraciclo (que reúne as marcas Yamaha e Honda). Foram investidos na reformulação da CG 125 cerca de US$ 1,6 milhão. O novo modelo estará disponível em todas as concessionárias autorizadas da Honda a partir de amanhã, nas cores vermelho, azul e cinza metálico. Texto Anterior: Preço é o ponto alto do Versailles 1.8i a álcool Próximo Texto: Preços de autopeças variam em até 260,6% Índice |
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