São Paulo, domingo, 10 de dezembro de 1995 |
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Conheça o protótipo do 'novo' Interlagos
LUCIANO SOMENZARI
Antes de a Willys Overland do Brasil ser vendida para a Ford, em 1967, foi feito um protótipo do novo Interlagos, modelo que sofreu várias mudanças para ser lançado no ano seguinte. Depois do negócio realizado, o projeto desse novo esportivo, que era produzido em série no país desde 1961, foi abandonado pela Ford, nova dona da marca. Mas esse protótipo, único e completo, existe ainda hoje e pertence ao gerente de compras José Antonio Franco, 39. Ele o mantém todo original, inclusive seu motor de 1.300 centímetros cúbicos e 70 cavalos-vapor de potência -cinco a menos que o atual Gol CLi 1.6. O carro é feito com carroceria em fibra de vidro, montada em chassi tubular, com motor traseiro e espaço para apenas dois adultos. O painel é revestido em jacarandá. Tem coluna de direção regulável e freio dianteiro a disco, recursos avançados para a época. Segundo Franco, o esportivo, que usa mecânica da francesa Renault, pode chegar aos 150 km/h. "Esse carro não tem valor porque é único no mundo; é uma raridade", afirma Franco. O gerente de compras adquiriu o protótipo do Interlagos de um professor universitário há cerca de um ano. Segundo Franco, o valor da transação foi o equivalente ao preço de um carro "popular" -cerca de R$ 8.000. "Gostaria que alguma empresa ajudasse a restaurar a pintura em troca de patrocínio." Tecnologia francesa A Willys, montadora de origem norte-americana, produzia alguns modelos no país com duas tecnologias diferentes: a de sua matriz e a da francesa Renault, da qual deriva o Interlagos. Na França, o equivalente do Interlagos brasileiro era o carro de competição Alpine, modelo em que o estilista espanhol Jesuz Martinez se inspirou para remodelar o esportivo brasileiro. Também de tecnologia francesa, era produzido o Gordini, da mesma família do Interlagos. Texto Anterior: Kia inicia promoção para Sephia e Sportage; Veículos Porsche têm desconto de 10%; Ford bate recorde de vendas no atacado; VW mantém garantia de caminhão até 2000 Próximo Texto: Carro mundial da Fiat recebe o nome de Palio Índice |
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