São Paulo, segunda-feira, 15 de maio de 1995 |
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Gugelmin tem posição cômoda
MAURO TAGLIAFERRI
Ele fez sua primeira volta classificatória a 368,8 km/h de média. Na segunda, porém, a válvula que comanda a pressão do turbo abriu e o carro perdeu potência. ``Nas outras três voltas, pisei no acelerador com os dois pés, mas o carro não andou", brincou ele. O brasileiro acabou com média de 366,7 km/h nas quatro voltas do treino. Mesmo assim, sua posição no grid é cômoda. Até ontem havia, pelo menos, 14 carros mais lentos que o dele. Ou seja, há 14 carros que precisam ser eliminados até que Gugelmin corra algum risco. A situação de Gil de Ferran é a oposta. Classificado na 20ª posição -a última do grid provisório-, ele era, até o fechamento desta edição, o primeiro piloto a ser eliminado por outro mais veloz. Assim como Gugelmin, Ferran também teve problemas na válvula do turbo no treino de sábado. (MT) Texto Anterior: Brayton realiza 'sonho antigo' Próximo Texto: Indiana vence e fica a perto da classificação Índice |
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