São Paulo, terça-feira, 19 de setembro de 1995 |
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Moto pode ser equipada para levar bagagens
ROSANGELA DE MOURA
Existem no mercado lojas especializadas em acessórios para transporte de cargas em motos, que comercializam vários tipos de bolsas e baús -que podem ser adaptados e fixados às motos. Mas nem todos os modelos de motocicletas suportam muito peso. O assessor de vendas da Honda, Wilson Yasuda, diz que a maioria das motos não é projetada para carregar peso na parte traseira. "Elas precisam receber reforços no chassi e na parte traseira para suportar o peso da carga." O peso do passageiro -chamado dinâmico- se movimenta, por exemplo, nas curvas, mas não significa prejuízo à dirigibilidade da motocicleta. O mesmo não acontece com o peso estático (da bagagem). O peso máximo de bagagem para uma motocicleta é de 20 quilos. Peso acima desse limite pode provocar rompimento do chassi e danos à suspensão traseira. O equilíbrio do motociclista também pode ser prejudicado. A NK fabrica baús por encomenda. "A vantagem dos baús é maior estabilidade para o motociclista", afirma a dona da empresa Andréia Nakamura. Segundo ela, as mochilas, se carregadas nas costas, podem desequilibrar o condutor e se enroscar na corrente das rodas. Entre as motos projetadas pela Honda, as motos Cargo e Titan CG são os únicos modelos da marca que foram projetados para transportar cargas na traseira. A Honda não dá garantia para motociclistas que instalam baús. Se o suporte não é adequado, a porca pode se romper por fadiga e o amortecedor pode cair, provocando acidente. Próximo Texto: Motociclistas preferem bolsas fixas a mochila Índice |
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