São Paulo, sábado, 30 de novembro de 1996
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Acidente teve várias causas

DA REPORTAGEM LOCAL

Pelo menos cinco falhas, entre defeitos materiais, de projeto e de treinamento, contribuíram para a queda do Fokker-100 da TAM, segundo apurou a Folha junto à comissão que investiga o acidente.
Outras falhas ainda podem ser detectadas. A equipe de investigadores ainda não examinou os procedimentos da tripulação.
No caso do Fokker-100, a pane teve início com um defeito em um sistema elétrico que aciona o reversor da turbina direita, causado por falhas em dois componentes.
O reversor é uma espécie de marcha à ré da turbina e deve ser usado exclusivamente em pousos. No dia 31 de outubro, porém, o reversor ativou-se durante a decolagem e desestabilizou o avião.
Por determinação da Fokker, foram feitas alterações provisórias no sistema elétrico do reversor e mudaram-se os procedimentos de checagem do equipamento antes da decolagem.

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