São Paulo, domingo, 15 de dezembro de 1996
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BMW 540i é veloz e pouco econômico

JOSÉ CARLOS CHAVES
EDITOR DE VEÍCULOS

Ao ligar o motor já dá para perceber que o 540i não é um BMW como os outros. Primeiro porque basta um leve toque na chave para que um dispositivo se encarregue de ligar o motor. Segundo porque logo depois pode-se ouvir o ronco nada comportado do seu enorme motor de oito cilindros em V com 4.400 cc.
A montadora alemã conseguiu com o 540i fazer um carro com todas as características de um sedã luxuoso e confortável, porém sem esquecer do desempenho.
Durante teste de pista realizado pela Folha e o IMT (Instituto Mauá de Tecnologia), o 540i mostrou marcas que fariam inveja a qualquer esportivo.
Foi de 0 a 100 km/h em 7,85 s. O italiano Alfa Spider precisou de 8,13 s no mesmo quesito.
Acelerar forte o 540i é algo que impressiona. Ao pisar fundo, o motorista é progressivamente jogado contra o banco, enquanto ouve o forte assobio do motor.
É preciso cuidado na hora de pegar estrada. Não é difícil ver o velocímetro marcando 140 km/h.
Esse desempenho tem um preço, o consumo. O BMW faz, em média, 4,68 km/litro na cidade e 9,41 km/litro na estrada.
A versão testada custa US$ 141,5 mil. A básica, com menos equipamentos, sai por US$ 129,95 mil.

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