São Paulo, domingo, 4 de fevereiro de 1996 |
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Scooter Super Ninety tem ótimo desempenho
JOTA SANTANA
Esse ótimo desempenho é muito útil quando se tem de manobrar com frequência nos corredores formados entre os carros. Em vais expressas e avenidas, também não faz feio. Suas arrancadas e retomadas de velocidade nas ultrapassagens são sempre seguras e confiáveis, o que torna ainda mais descomplicada a sua condução -já fácil, graças à ausência de comandos de câmbio. Nesse sistema de transmissão, não há embreagem nem marchas. O sistema de freios segue o mesmo esquema das bicicletas, sendo ambos acionados com as mãos: o traseiro, com a esquerda e o dianteiro, a disco e com acionamento hidráulico, com a direita. São totalmente confiáveis. Outro ponto bastante positivo é o seu sistema de suspensões que, com bom dimensionamento e regulagem de curso, garante um mínimo de conforto no nem sempre bem conservado asfalto de nossas ruas e avenidas. Problema maior são as rodas pequenas e calçadas com pneus de perfil baixo, que exigem atenção redobrada, principalmente à noite, quando os buracos e irregularidades do asfalto ficam menos visíveis e podem causar uma queda. Bem-bolada Robusta, a Super Ninety tem design seguindo as tendências mais atuais, privilegiando os espaços destinados ao transporte de bagagens e pequenos volumes. Além do bagageiro normal, sob o banco cabe um capacete. Há ainda um compartimento -porta-luvas- sob o guidão. O nível de acabamento do conjunto é muito bem cuidado. Todos os seus componentes são intercambiáveis, para facilitar eventuais trocas. Texto Anterior: CARTAS Próximo Texto: Modelo é econômico Índice |
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