São Paulo, terça-feira, 1 de abril de 1997 |
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Inquérito culpa Science por acidente Falhas no carro são apontadas FÁBIO GUIBU
A conclusão foi divulgada ontem em Recife (PE) pelo delegado da Polícia Civil responsável pelas investigações sobre o caso, Paulo Barbosa. O inquérito também aponta falhas na estrutura de segurança do carro do cantor -um Fiat Uno-, mas não considera a montadora co-responsável pelo acidente. Segundo o delegado, Science dirigia "de forma perigosa", a mais de 110 quilômetros por hora, na pista direita da avenida Agamenon Magalhães, quando ocorreu a colisão que o matou. Com o choque, o cantor perdeu o controle do carro, atravessou a pista em sentido diagonal, bateu na guia e depois, em um poste. Science sofreu traumatismo craniano, afundamento no tórax e fraturas múltiplas na face. A fivela do cinto de segurança usado pelo artista se rompeu com o impacto. O Instituto de Criminalística constatou "falha" no equipamento. Segundo os peritos, o cinto "deveria manter o condutor preso ao banco, inclusive nos choques laterais, suportando o peso do corpo nas desacelerações bruscas". Ainda segundo a perícia, a carroceria do veículo também "deveria ser frágil o suficiente para absorver o impacto" e não transferi-lo para o local onde fica o motorista. Além dos pareceres do Instituto de Criminalística, o inquérito de 174 páginas, aberto no dia 3 de fevereiro e encerrado ontem, reúne também depoimentos e exames feitos pelo IML (Instituto de Medicina Legal) de Pernambuco. Um dos testes confirmou que Science ingeriu psicotrópico derivado barbitúrico, substância presente em medicamentos controlados e que pode ser usada também como entorpecente. Os exames não revelaram, porém, quando o psicotrópico foi ingerido e se o cantor estava ou não sob seus efeitos quando ocorreu o acidente. A família de Science informou que o artista não tinha problemas de saúde. O pai do cantor, Francisco França, disse também que uma eventual decisão de processar a Fiat só será tomada "com consenso da família". Segundo o delegado, a conclusão do inquérito policial será remetida à Justiça, que pode ou não determinar o arquivamento do caso. A assessoria da Fiat Automóveis S/A informou ontem que os carros da empresa obedecem às normas internacionais de segurança e que o laudo é claro ao concluir que o único culpado pelo acidente foi o condutor, no caso, o cantor Chico Science. Segundo a assessoria, nas proporções do acidente, nenhum automóvel de passeio poderia evitar a morte do motorista. Texto Anterior: "Garganta & Torcicolo" tem estréia mundial hoje na MTV Próximo Texto: Paulo Francis e Cláudia Gimenez deixam saudades Índice |
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